圖：陳美寶昨日表示，網約車發牌數量不能一步登天，要有序進行。

　　政府日前提出規管網約車的主要框架建議，平台、車輛及司機都要領取牌照，並符合保險等要求。運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，網約車發牌數量不能一步登天，要有序進行。她又認為兼職網約車，可發較多牌的做法不可行。\大公報記者 馮京

　　讓市民有更多選擇

　　陳美寶昨日在電視節目表示，政府有決心解決這個持續十多年的爭議，目標有幾個。她強調，一定是以市民的利益為首位，保障市民的安全出行。她期望發牌後市民召車好像現在一樣方便，體驗不受影響，最重要是市民有多些選擇。

　　談到規管建議下網約車營運要付「人牌」、「車牌」費用，甚至可能分擔平台的牌照費，以及每程的額外徵費，車齡又限七年，較的士車隊的十年要求更高等問題，陳美寶回應時指出，現時私家車滿七年需逐年驗車，政府以此作為決定的參考點，她表示就車齡這一點看到不同意見，政府會在這方面應多聽意見。

　　至於社會關注的網約車數量問題，陳美寶表示，「我們推出一些新的政策或新的措施，都會有一個過程，所以不應該因為開始起步時就一步登天，或者我們自己去定某一個規模。希望是有序、穩健、穩打穩紮。其中一個願景是透過一個完善監管網約平台制度，其實可以惠及的士業界，選取網約平台服務。」

　　七年車齡上限將多聽意見

　　陳美寶又透露，不希望以兼職的方向去考慮網約車發牌形式，例如只做繁忙時間的網約車發更多牌。她續說：「海外很多地方不會管得這麼少，如果你訂明某一個時段，這個是要有這樣的運力，下一個時段的運力要怎樣調整，其實你會反應不夠快。從市民的角度，每一個人對他來說，都是繁忙時間，每人把尺都不同。」她稱有向在港網約車平台介紹建議，個別一、兩個表示歡迎，但是否參與言之尚早。

　　運輸及物流局日前向立法會提交文件，就規管網約車服務提出立法建議，營運平台、司機及車輛都要領取營運許可證。平台及司機牌照有效期5年，車輛牌照有效期1年，可每年續期至最多5年。司機數量不設限，但網約車車輛數量會設上限，正研究具體數字。網約車平台設入場門檻，必須是香港註冊公司，有營運經驗、資本投入及財力證明，當局考慮每個網約車程繳交徵費，並按旗下車輛數目繳交平台牌照費。運輸及物流局爭取今個立法年度完成主體法例立法，明年上半年敲定細節安排並納入附屬法例。