圖：的士車隊應用程式顯示「八號風球懸掛期間，無法預約」。

　　十號風球下，有的士車隊手機應用程式（App）暫停服務，也有自僱租車的士司機冒着風雨開工，但要求加收200元才肯載客。

　　昨日中午十號風球期間，大公報記者實測用不同方法，由九龍東叫車到南區。首先嘗試，透過首個獲發牌的的士車隊App「SynCab星群的士」叫車，但打開App確認上車地點及目的地後，頁面會彈出告示「八號風球懸掛期間，無法預約；或上車地點屬於特殊地點，您所選擇的車隊不允許在此上客」，最終無法叫車。

　　記者隨後實測用另一叫車App「飛的」叫車，進入頁面即彈出告示，提醒現為繁忙時段，預設「正價＋$60貼士」，但可以選擇手動取消，先實測以正價叫車，但直至App顯示落單限時已過，仍未有司機接單；記者其後按預設的「正價＋$60貼士」再叫車，約七分鐘後有司機接單，並在約六分鐘後抵達載客點。

　　《大公報》另一記者也嘗試電召叫車，並提早預約相熟的士司機，原協議加100元附加費，最後司機卻以「當時位置較遠」為理由，未有前來接載，並提出如果仍然願意等，可以稍後來，但要收200元附加費。

　　網民：司機冒風險行駛

　　有網民在社交平台分享，周日（20日）凌晨八號風球，在街上叫的士由旺角往佐敦，第一名司機要求加收70元附加費，並揚言「打風（加費）是行規」，他認為不合理沒上車，隨後第二位的士司機按咪錶收費，到佐敦只需29元車資，由於滿意司機服務，他最後支付100元，不用找贖。

　　有網民認為，八號或以上風球叫的士，司機慣性要求徵收附加費，如果價錢合理，雙方「你情我願」並無問題，因司機也要冒着風險開工，一旦發生意外，保險未必承保；不過，也有網民持不同意見，覺得附加費好像越來越貴，動輒加收100元甚至200元。\大公報記者 曾敏捷、賴振雄