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專家之言/可用新技術新物料

時間:2025-07-10 05:01:30來源:大公报

  政府落實興建北環綫,計劃引入國家鐵路標準,並由路政署設立專責小組審批。香港工程師學會前任會長卜國明向《大公報》表示,安排不但有助為北環綫發展提速及節省成本,更有助提升香港建設標準。

  卜國明指出,中國鐵路建設發展近年突飛猛進,在國際享負盛名,除了國內項目外,中國團隊亦在東南亞、歐洲、非洲多國,協助當地發展不同類型的鐵路項目,「就鐵路發展而言,中國標準就是先進的標準,香港不能墨守成規,好嘢我們就應該學習、吸納。」

  卜國明解釋,所謂的鐵路標準,涉及土木工程、機電設備、信號系統等不同範疇,部分要求或標準,例如對混凝土、地基等要求,兩地分別不大,但內地近年有不少新技術及新物料應用,供電及信號系統等亦越做越好,若能引入國內相關先進技術及採用國內設備,相信對提升工程速度及節省成本,有很大幫助。

  兩地鐵路標準有別,在香港引入內地標準會否拖慢工程進度?卜國明指出,跨境鐵路項目有高鐵作為先例,北環綫支線作為跨境項目,雖然會駁通兩地鐵路網絡,但這是全新的獨立鐵路線,軌道標準、供電系統、信號系統等,都可以研究用最具成本效益的設計。

  卜國明又提到,香港建造成本高其中一個原因是審批流程繁複,拖長了發展時間,由路政署設立專責小組處理北環綫審批,是非常重要的突破安排,他舉例,鐵路項目審批涉及屋宇署、機電署、消防署等多個政府部門,若建築物有改動就要向屋宇署入則,動輒等候十多天才能獲批,若有專責小組審批,有助加快程序。\大公報記者 曾敏捷

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