現屆政府施政三年，致力推進香港國際航空樞紐及航運中心建設，運輸及物流局局長陳美寶表示，國際地緣政治形勢日益嚴峻為航運業帶來挑戰，運輸及物流局帶領及團結業界，發揮香港背靠祖國聯通世界的優勢，開拓新貨源和新市場。運輸及物流局推動構建綠色船用燃料供應鏈、發展低空經濟漸見成效，明年上半年推出第二期沙盒項目。

　　陳美寶表示，全球格局轉變、國際地緣政治形勢日益嚴峻，加上美國單方面無理施加關稅以及戰爭等，為全球貿易供應鏈帶來不明朗因素，政府見到航運業界的憂慮，隨即與業界溝通，並帶領業界尋找更多新機遇及新市場。她以速度、尋找機遇及求變形容近月工作。

　　成都貨物3天抵港中轉出口

　　本港港口營運商去年開通「渝深港圖定班列」，今年5月底再推出「蓉深港圖定班列」，最快三天內便將成都貨物透過海鐵聯運模式，經深圳鹽田運抵香港葵青貨櫃碼頭，再中轉出口至中南美、亞洲以及非洲等地，將成都的物流網，透過香港擴展至全球。

　　運輸及物流局近年亦致力推動構建綠色船用燃料供應鏈，以及發展低空經濟。陳美寶形容，綠色船用燃料是未來發展的新「藍海」，早前在香港及深圳同步舉行的「內地─香港綠色能源交流對接活動」，為供應商及有需求的企業提供合作平台，不同單位在活動上簽署九份合作備忘錄，促進香港綠色船用燃料交易中心發展。

　　至於低空經濟發展，首批低空經濟「監管沙盒」共38個試點項目，至今已展開7個項目，包括無人機配送食物、地盤安全及工地施工進度勘察等。陳美寶表示，政府希望項目讓市民「睇得見摸得到」，為社會創造更多經濟效益，第二期計劃預期2026年上半年推出。