圖：北都公路的勘查研究將優化其走線及交匯處位置。圖為電腦模擬圖片。\路政署圖片

　　【大公報訊】記者劉碩源報道：立法會工務小組昨日通過北都公路勘查撥款申請，並交由財委會審議。路政署表示，已積極壓縮勘查研究的預算費用和時間表，估算勘查研究工作的費用可減四成，降至6.8億元。

　　政府建議將「北都公路」的勘查研究工作開支估算，由去年初步預計約11.3億元，下調近四成至6.8億元。立法會工務小組委員會昨日通過相關撥款申請，並交由財委會審議。政府表示，已積極壓縮勘查研究的預算費用和時間表，其中顧問合約回標價較預期低，公路部分以隧道興建的路段亦可改為道路或高架橋，下調勘查的數量。政府表示，會在立法會財委會批出撥款後，優先讓公路新田段在2027年招標，爭取在2036年或之前分階段開通新田段。

　　議員關注能否加快工程

　　立法會工務小組委員會會議上，立法會議員陳紹雄關注，改善走線後，顧問費用減少的比例不多，亦關注現時一併進行全條公路的規劃，日後出現問題會否難以應變。立法會議員尚海龍關注，署方提交立法會的文件指，「爭取」新田段在2036年通車，質疑政府或無足夠信心達成目標。他表示，鄰近新田的河套區規劃至2035年，需要交通配套，關注可否加快工程。

　　路政署署長邱國鼎回應表示，顧問費現時減少約3900萬元，但由於現時要一併進行全線的勘查研究，過去2年需要超過100份顧問報告，亦需要大量的專業及技術團隊，因此顧問費用減幅不多。他稱過去一年當局已基本確定北都整體發展，有信心北都公路走線變化不大，日後亦可以微調方式改善。

　　邱國鼎說，北都公路工程會在2029年動工，當中涉及三段隧道公程，總長3.5公里，7年完工已是進取的估算。當進行勘查研究後，有機會可利用新技術加快工程。

　　另外，立法會議員陸頌雄關注勘測研究降低費用，會否影響勘測設計質素，導致未來需要改動，「因慳得貴」。邱國鼎回應表示，「應有的部分會做足」，強調不會外判責任。