【大公報訊】記者鄭文迪報道：的士業界早前申請加價，消息指政府審視後擬調低加幅，市區的士（紅的）起錶加2元至29元，低於業界申請的5元加幅，方案最快今天提交行政會議審批。的士業界對消息表示失望；有立法會議員認為方案已經取得平衡，若加價太多，市民會吃不消。運輸署表示，正按的士營運的財務可行性、市民接受程度等因素審視加價申請，在完成評估後，會適時將建議提交行會審議。

　　起錶或加2元 遜預期

　　的士申請加價，據悉，政府方案較業界要求加幅低，市區的士起錶價不接受加至32元，只許加2元至29元。短途車程即起錶後2至9公里，每次跳錶維持1.9元，亦未必應業界要求，將停車等候時間由60秒跳一次縮減至45秒，以免雙重加價；8公里後每次跳錶，有機會加0.2元至每跳1.5元。新界及大嶼山的士起錶加幅與市區的士相若。

　　的士小巴商總會理事長周國強對消息感失望，指近年的士營運支出不斷上升，而且現時司機主要接短途客，加價方案無助改善收入。若政府決定加2至3元，並加強打擊白牌車，亦會接受。

　　立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，的士業界面對保險費上升、通脹高企，認同要加價，惟加幅應貼近通脹。他認為市區的士起錶若加價2元，加上調整每次跳錶收費，對的士業界已算是「大勝」，能抵銷成本上漲壓力。

　　的士對上一次加價是2022年7月，當時所有的士落旗收費一律加3元，紅的、綠的和大嶼山的士分別以27元、23.5元和22元起錶。業界最新加價申請，除要求提高起錶價，亦申請增加跳錶收費，紅的、綠的均增加0.2元，藍的由第2至20公里加0.1元、20公里後加0.2元。紅的同時要求縮減跳錶停車等候時間，由現時60秒縮短至45秒。