運輸及物流局局長林世雄昨日表示，港鐵與內地鐵路單位已成立專責小組，探討短途高鐵「地鐵化」的可行性。
林世雄昨日與傳媒茶敘時透露，港鐵已和內地鐵路單位成立專責小組討論「高鐵地鐵化」，他「非常看好」這項便民政策，希望可以盡快談妥。至於高鐵會否如地鐵一樣設置「企位」，林世雄坦言，技術上的考量不可忽視，因為高鐵在港深境內路段的時速分別達200及300公里，要考慮安全等問題。
居於深圳龍崗的周先生因工作需要，經常乘搭高鐵往返港深。他說，現時多選擇上午七時至八時經深圳北到香港的高鐵列車，不過，由於現時高鐵購票系統不能購買45分內出發的高鐵票，一旦錯過了原訂列車就很麻煩，「明明十多分鐘後就有另一班列車到香港，但我只能買到45分後的車。」
周先生認為，高鐵「地鐵化」可以率先透過縮短開車前45分鐘的限制時間、增加改簽次數等安排實現，「是否設『企位』不是癥結，現時早上的列車基本上不會滿座，可以逐步推進。」
港鐵回覆《大公報》查詢表示，港鐵一直密切留意高鐵的營運及乘客需求，並正與內地鐵路單位探討有關提高短途乘客行程彈性的可行方案。\大公報記者曾敏捷
