圖：「暴龍哥」王先生表示，會展站開通是歷史性時刻，扮恐龍搭東鐵，會令這一天更特別。

　　「紅磡過海，真的很興奮……」

　　東鐵綫過海段昨日真的通車了，最興奮的莫過於一班鐵路迷。有鐵路迷前晚已到會展站外排隊，等候「衝綫」搭頭班車。他們當中，有當紅「鐵路界名人」羅同學，還有一身奇裝的「暴龍哥」，以及社交平台鐵路專頁的「版主」。

　　「鐵粉」來自社會不同界別，何以會有共同「基因」，一起迷上鐵路？

　　大公報記者 王亞毛、伍軒沛（文）黃洋港（圖）

　　一、 拆解鐵路迷共同「基因」

　　關於鐵路迷的共同「基因」從何而來，暫未有具科學性的研究，但坊間流傳一個說法，卻揭開箇中玄機。

　　打從上世紀末開始，愛追車的鐵路迷就由「散兵」慢慢組成「軍隊」。據說很多年輕中堅分子的父母和長輩，都是港鐵和當年未合併的九鐵的職工，由於有這種特殊的「家族遺傳」，他們從小就對列車以至鐵路發展有一份特殊感情。

　　二、三十年後的今日，「鐵粉軍團」不但日漸壯大，還在社交網絡上組織了各種名目的群組，速報鐵路的最新動態，感染更多人加入。

　　二、 一曲成名羅同學變紅人

　　鐵路迷羅同學，早前憑一曲《屯馬開通真的很興奮》爆紅，昨日的盛事，他當然不會缺席。

　　羅同學昨跟大公報記者談心路，原來除了鐵路，他也喜歡天氣和魔術的話題。他在YouTube上的賬戶名稱叫「羅哲琛」，本身也上載了不少影片，講講魔術，談談天氣。對於忽然成了網絡紅人，他認為與正能量有關，「啲人係鍾意啲充滿正能量嘅人，我覺得能為香港人帶來歡樂，是很榮幸的事。」

　　羅同學拆解《屯馬開通真的很興奮》的創作靈感，「當時剛考完聆聽考試，被《綠袖子》音樂洗腦，咪作出呢段歌詞囉！」早前港鐵東鐵過海段通車儀式推出的MV《東鐵過海真的很興奮》中，羅同學特別出演，並唱出三句歌詞「紅磡接通港島超興奮，為搭首班車我唔願瞓，要有本尊見證才合襯」。

　　昨日這位大紅人全程獲數名職員護送，仿如明星，更應在場人士的要求，合唱《東鐵過海真的很興奮》。剛考完DSE試的他有什麼打算？「打算去些本地以前沒去過的地方，認真旅遊一下。」羅同學說。

　　三、 專業「鐵粉」去信促減票價

　　紀俊安是社交平台專頁「火車未到站」的創辦人。愛上列車，全因1999年，五歲時父母帶他搭「火車」（九鐵），報站的LED屏幕挑起他的興趣，「下一站係上水、下一站係粉嶺……」。

　　作為專業「鐵粉」，與一般的鐵路迷不同，紀俊安不太關心列車型號，也並非每次開新線都搶排頭位，他研究最多的反而是票價，尤其是「短貴長平」。「由鑽石山站往何文田站，未有屯馬綫前，需經觀塘綫乘8個站到達，而現時只坐4個站就到，車費8.7元，但多坐一個站到紅磡，卻收6.7元。而由柴灣到荃灣站的價格是14.9元，但由太古到紅磡，相對短程的車費卻需16.2元。」

　　紀俊安多次去信港鐵，促請改善車費問題。雖然每次得到的回覆不是「涉及東鐵綫以跨境段較貴車費補貼本地路段的歷史因素」就是「有商業考慮」等，但他說依然會堅持繼續去信，「有啲事也許唔會有結果，但你仍然會去做，因為唔做就一定唔會成功，我是抱着這種心態去試。」

　　過海綫開通後，首當其衝是301號巴士停運，「呢次係過海巴士審視同優化路線嘅一次機會」，他說。

　　四、 由北向南走的「暴龍哥」

　　自言一出世就期待東鐵綫過海的王先生，昨日以一身恐龍裝束登場，乘坐東鐵綫過海。「恐龍哥」家住上水，以前每天要搭港鐵至紅磡站，再轉104號巴士過海上班，之後他會直接從上水站搭到會展站，預料行程縮短5至10分鐘。「可以由頭站瞓到尾站」，這是他的最大得着。

　　為什麼要扮恐龍？「會展站開通係歷史性時刻，扮恐龍搭東鐵，會令這一天更特別」，他說。

　　19歲的李同學昨日手持四代港鐵模型到會展站「打卡」，自出世以來就對鐵路十分感興趣的他，昨日見證通車的歷史性時刻，心情激動，「前一晚興奮到瞓唔不着呢！」