圖：位於香港新界東北部的印洲塘海岸公園美不勝收。

　　香港特區政府最新一份施政報告提出「雙城三圈」空間格局概念，讓位處「大鵬灣／印洲塘生態康樂旅遊圈」的深圳大鵬旅遊資源炙手可熱。記者從29日舉行的深圳市大鵬新區招商大會獲悉，大鵬將建設世界級濱海生態旅遊度假區，並推動六大碼頭建設和運營，打通大鵬與港澳之間的海上通道，加速粵港澳三地遊艇「自由行」。其中，即將開工建設的南澳口岸碼頭將新設多條航線直達香港東平洲島，建成後大鵬45分鐘可直通香港。坐擁世界級地質景觀的印洲塘「牽手」大鵬，可望成為深港兩地市民樂而忘返的生態康樂旅遊好去處。

　　記者從此次大會上獲悉，大鵬新區將加快推進一批碼頭建設，打通大鵬半島連通港澳、輻射深圳都市圈的海上戰略通道，持續推動一批直升機坪建設，布局水上機場，實現大鵬新區直升機服務全覆蓋，構建空中遊覽+應急救援服務體系。

　　大鵬新區擁有大亞灣和大鵬灣兩個優質天然海灣，目前擁有遊艇俱樂部3個、遊艇泊位數達到600多個，遊艇保有量300多艘，是內地規模最大的地區之一，遊艇產業鏈條完善程度領先。

　　在招商大會上，大鵬新區發展和財政局副局長呂旺旺表示，大鵬將推動海上運動基地碼頭、南澳雙擁碼頭、南澳口岸碼頭、龍岐碼頭、西涌碼頭、壩光碼頭建設和運營。其中，即將開建的南澳口岸碼頭備受關注。大鵬新區會上發布的最新文化旅遊產業發展規劃，首次提出了大鵬新區建設世界級濱海生態旅遊度假區的發展目標，根據規劃，到2025年要初具雛形，到2035年成為世界知名的濱海生態旅遊目的地，每年旅遊總人次達到2500萬。

　　南澳口岸碼頭列國家規劃

　　大鵬新區科技創新和經濟服務局局長段曉偉表示，南澳即將開建一個新的碼頭，未來希望申報一個新的口岸，目前已經列入廣東省和國家相關口岸建設的規劃。「早年大鵬與香港是有口岸連通的，後來因種種原因停航，目前順應『雙區驅動』、『雙城三圈』的布局，我們需要一個新的口岸，在東部旅遊的基礎上，將遊艇旅遊的功能與旅行通關功能融為一體。」

　　記者在會上獲悉，南澳口岸碼頭距離香港最近的東平洲島僅有3公里，距離香港最遠的港澳碼頭有60公里。南澳碼頭工程（口岸）項目建成後，將成為粵港澳大灣區最大的郵輪遊艇碼頭。其中將設多條航線直達東平洲島，建成後大鵬45分鐘可直通香港。隨着「雙城三圈」概念的提出，大鵬新區爭取近期先將粵港澳遊艇「自由行」範圍擴大至大鵬南澳雙擁碼頭岸線、七星灣遊艇會等區域，並以綜合改革授權分階段爭取海事、海關監管政策突破，力爭打造粵港澳國際遊艇旅遊體制機制創新先行區。

　　斥資20億建遊艇產業中心

　　大鵬新區將投資20億元人民幣建設粵港澳大灣區遊艇產業交易中心，佔地14.76萬平方米。段曉偉表示，遊艇旅遊自由港涉及三個區域不同的政策，目前深港澳海事部門已經開始溝通，但三地在船舶海事管理上還有很多方面需要銜接。「在這方面，深圳需要借鑒香港先進的經驗，探索出完善的國際船舶登記管理制度。」