圖：港鐵公司昨宣布，沙中綫東鐵綫過海段明年六至七月可通車。

　　沙中綫工程的東鐵綫過海段，通車日期一再延後，港鐵公司昨日宣布，兩項關鍵工程在近月進展順利，預計明年第一季可以試運行，經與政府商討後，明年六至七月可通車，屆時乘客可乘搭東鐵綫，由羅湖直達金鐘、灣仔一帶，貫通香港南部北部。而東鐵過海段軌道最後一次接駁工程，將於下個星期日進行。\大公報記者 王亞毛

　　總造價接近915億元的沙中綫項目，最初工程上馬時計劃在2019年啟用，但多次爆出工程事故，通車日期一再押後。東西段的大圍至紅磡段，今年六月底跟隨屯馬綫通車，而南北部分的過海段是將東鐵綫南延，經灣仔新增的會展站至金鐘站。

　　10．31駁新軌 紅磡至旺角東停運

　　港鐵行政總裁金澤培昨日表示，明年第一季可投入試運行，預計最快明年六、七月沙中綫可全面通車，東鐵綫乘客毋須轉綫即可直達灣仔北及金鐘一帶。

　　港鐵早前預計需10個星期日暫停部分列車服務，以進行全日工程，現由於軌道接駁工程整體進度順暢，在經過六次的全日工程後，東鐵綫的主行車線已成功接駁紅磡站新月台，10月31日進行最後一次的接駁工程後，即可完成全部新軌道接駁。當日東鐵綫的紅磡至旺角東站將暫停運行，港鐵將提供往來九龍塘及紅磡站的免費接駁巴士，呼籲市民提早計劃當日行程。

　　另外東鐵綫過海段將採用新九卡列車。港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示，屯馬綫開通已發揮顯著的分流作用，港鐵會視乎情況調整列車服務，目前東鐵綫亦有在早上繁忙時間增加南行列車，非繁忙時間亦有加密班次。而東鐵綫早前有九卡列車出現漏水情況，黃琨瑋稱是個別部件的問題，現已跟進調整並妥善處理，不會影響新列車的安排。

　　金澤培表示，紅磡站以北的新舊鐵路接駁工程，以及新信號系統和新列車投入服務，作為東鐵綫的兩項關鍵工序目前均進展順利，金鐘及會展兩站工程目前已進入最後的裝修程序，希望在完成各項法定測試及驗收、過海段盡早竣工後盡快投入使用。