圖：一九五一年二月初，延長了的13跑道開始使用。圖中一班航機正降落於13跑道上，着陸點接近新的延伸位置。巴士、貨車及途人於清水灣道（今彩虹道）停下等候，前有交通管制亭及升降欄閘。右為啟德明渠，旁有數名途人等候過路
香港經歷了三年零八個月日治的慘痛歲月之後，啟德機場留下了兩條由戰俘興建交叉的跑道。由於長度不足，只能讓一些馬力較細的客機使用。一九五○年十月六日，政府宣布「啟德機場擴展計劃」，機場由西北向東南的13跑道將延長。清水灣道以北一幅長約一百七十六碼，寬約一百六十五碼的土地需要收回，並以水泥築成的渠蓋，橫越了啟德明渠，闊約七十碼。動員過百勞工，延長跑道工程於一九五一年一月三十一日完成。
為了令飛機、車輛及行人有秩序地使用這段馬路與跑道的混合體，清水灣道與13跑道交接處兩旁，分別設置了交通管制台兩座、警鐘和升降欄閘。這種升降欄閘就像火車欄閘一樣，飛機經過時，欄閘落下，兩邊車輛及途人不得進入。
資料圖片來源：《再看啟德
