圖：梁先生女兒房間窗戶對正車廠，太嘈根本無法打開，只好長開冷氣。偶然在冬天開少少窗，讓室內換換氣。

　　臨海而建的港島屋苑杏花邨，因環境優美成為不少人的夢想家園，但屋苑部分座數單位鄰近東區走廊及港鐵柴灣車廠，導致居民長期被噪音困擾。前年政府相關部門雖確立在東區走廊杏花邨段加建隔音屏障的「技術可行說明書」，卻因攬炒派近年多番癱瘓議會，令基建進度停滯不前。長期受噪音折磨的住戶慨嘆，閂窗「斬腳趾避沙蟲」的生活永無止境，批評黃絲區議員黃宜「淨係掛住搞政治，製造『噪音』，想耳根清淨都唔得！」\大公報記者 龔孝松（文／圖）

　　「冬天都要閂窗，打開就嘈到拆天！」居於「下杏」48座的老居民梁先生表示，其單位因面向柴灣港鐵車廠，30多年來深受列車進出的噪音困擾。梁先生直言幾乎全年都要把露台落地玻璃門緊緊關上，甚至在露台加裝窗戶兼用上兩分厚玻璃，形成「雙窗」去阻隔噪音。

　　住戶無法安眠長期關窗

　　現年70歲的梁先生指出，車廠的噪音幾乎是「全天候」，尤其清晨時分列車駛離車廠時發出的高頻聲音「特別尖」，「女兒房間窗戶對正車廠，太嘈根本無法打開，所以窗戶長期封咗，只好長開冷氣。只有在冬天偶然開少少窗，讓室內換換氣。」他坦言自己已經退休，也習慣了噪音，但女兒仍在工作，車廠的嘈吵聲會打擾不時在家工作的女兒，影響家人的生活質素。

　　「下杏」受港鐵車廠噪音困擾，「上杏」第16至18座住戶同樣因貼近東廊而無法安枕。在第16座居住已有25年的黃小姐表示，由於單位面向東廊，每日早上及晚上的繁忙時間「特別嘈」，而且汽車駛過時揚起的塵埃亦令空氣變差，「有次內地朋友到家中暫住，便因為太嘈而未能好好睡覺。」她自己和家人，經過多年的適應後，已經被迫習慣行車時的嘈吵聲。

　　大公報記者實地觀察，在非繁忙時段的短短十分鐘內，巴士、重型車輛及電單車，魚貫往來東廊，噪音不絕。前杏花邨區議員何毅淦指出，相關政府部門前年完成在杏花邨段加建隔音屏障的「技術可行說明書」，結論是可興建涵蓋第16至17座的隔音屏障，但他表示：「其實第18座才是最嘈，一來最近東廊，二來是上斜位，但是有好過冇，點都幫到少少。」

　　雖然東廊在杏花邨段加建隔音屏障，在2018年確立了技術可行性，但至今只聞樓梯響，這與攬炒派近年多次衝擊立法會不無關係，令大量社區建設工程的議案無法審議。何毅淦說：「先2014年違法『佔中』，之後發生旺角暴亂，再到去年黑暴，立法會多次被衝擊破壞，攬炒派又癱瘓議會運作，很多議案都無法處理，前列的基建工程無法啟動，後面排隊審議的工程便要順延，近幾年工程審批近乎零。」他續指隔音屏障並非急切性工程，因此近五年相關工程進度幾乎全部停頓，兩年來東廊加建隔音屏障，始終未向立法會財委會申請撥款作下一階段諮詢及招標等程序。

　　斥黃宜「周圍同人領功」

　　但作為現任杏花邨區議員黃宜，上任後一直被居民批評「政治掛帥，懶理民生」，更縱容暴徒在屋苑範圍內張貼及噴寫亂港標語，甚至包庇暴徒叫囂破壞，弄得屋苑烏煙瘴氣。

　　黃宜雖曾在東區區議會中略提到東廊杏花邨段加建隔音屏障一事，她隨即借「隔音屏」在facebook當「政績」邀功，指稱相關部門「唔答我提出嘅問題」，卻沒指出問題根源在於攬炒派癱瘓議會，拖累全港工程嚴重延誤。

　　老居民黃伯直斥黃宜未有積極跟進且敷衍了事，「講完就算當交差，仲要周圍同人講領功」。