圖：校巴上多名學童跌出座位受傷，被送到醫院診治
兩宗涉及校巴的交通意外，令高齡司機問題成為談論焦點。香港汽車工業學會會長李耀培表示，政府應檢視現時高齡司機駕駛的情況，可仿效日本，將高齡職業車司機每年要驗身的年齡提早10年，即60歲便要驗身，藉以確保身體狀況適合駕駛。
李耀培接受大公報訪問時表示，校巴屬於非專營巴士，是職業車司機一種，大部分司機只是接放返學和放學兩更，工作時間應該不會太長，因此薪金不多，只能吸引年紀較大的司機駕駛，當局可仿效日本，規定職業車司機到60歲就要每年驗身，確保職業車司機在道路上安全駕駛。
現時，運輸署現時沒對司機年齡設上限，只規定70歲以上司機，在申領或續領正式駕駛執照時，須驗身並獲得醫生發出的《體格檢驗證明書》，並只會發出一年或三年期的駕駛執照。而年齡最大的駕駛執照持有人，是一名102歲的老翁，但運輸署未有資料，確認他是否仍然是駕駛者。
