左圖：中集來福士旗下子公司中集中電與再生綠氫將合力推進海外「海上風電製氫氨一體化」項目。圖為中集來福士建造基地。右圖：再生綠氫研發的新一代電解槽項目。\受訪者供圖

　　歐盟碳關稅政策（CBAM）實施背景下，綠氨需求激增，為港企提供新機遇。香港再生綠氫能源科技亞洲有限公司（簡稱「再生綠氫」）近期頻頻與內地高端裝備製造巨頭攜手，加速布局歐盟氫能市場。

　　該公司繼日前與中集來福士旗下中集中電（揚州）製氫設備有限公司（簡稱「中集中電」）簽署戰略協議後，雙方於6月11日再度舉行高層會談，合力推進中東、北非及葡萄牙、愛爾蘭的「海上風電製氫氨一體化」項目。該項目利用海上風電生產綠氫併合成綠氨，產品將直供歐盟──這一全球對清潔能源需求最迫切的區域。\大公報記者 楊奕霞煙台報道

　　中集中電是中集集團旗下中集來福士海洋工程有限公司的全資子公司，以「裝備、整體解決方案、能源、服務」為核心戰略，專注水電解製氫行業20餘年。根據此前簽訂的協議，再生綠氫與中集中電將圍繞氫能裝備聯合開發、供應鏈整合、氫基綠能應用等領域展開深度合作，共同推動中國氫能技術全球化發展與低碳能源轉型。

　　擬製造面向歐盟市場的氫能重卡

　　再生綠氫董事長劉瑞辰表示：「全球綠氫市場正迎來爆發期，與中集中電的合作從集裝箱移動式製氫工廠展開始，2025年將有6-10套2000Nm3/h（Nm3/h是標準立方米每小時的縮寫，讀作「標方每小時」，用於表示氣體在標準狀態[℃、1個標準大氣壓]下的體積流量）方形槽製氫系統的訂單合作，2027年有望達到50-60套。另外，芬蘭氫能環形物流、烏蘭察布項目、海上能源島、綠色FPSO等方向的合作將逐步展開深入。」中集來福士CEO兼總裁王建中表示：「此次合作不僅是技術協同更是產業鏈資源的深度融合。我們將以裝備製造與系統集成能力，助力合作夥伴打造更具國際競爭力的氫能解決方案。」

　　就在本周，劉瑞辰還率隊赴濟南，與央企國家電投旗下的濟南綠動氫能科技及商用車龍頭中國重汽展開深度合作洽談。三方聚焦葡萄牙本地化生產，計劃聯合製造面向歐盟市場的氫能重型卡車、氫燃料電池發動機及熱電聯供系統。各方將協力打通中歐氫能裝備雙向認證通道，為國產氫能技術出海掃清壁壘。

　　「歐盟碳關稅機制（CBAM）倒逼產業脫碳，綠氫及其衍生品成為戰略剛需。」劉瑞辰在接受《大公報》採訪時稱，「我們聯合內地夥伴的技術與產能優勢，就是要搶佔歐盟綠色轉型的先機。」

　　以香港為支點 實現全球化突破

　　在他看來，香港特區政府於2024年6月公布《香港氫能發展策略》，營造有利本地氫能發展的環境。港企應在新興的氫能經濟中引領潮流，創造價值。他說，再生綠氫作為香港綠色科技企業代表，具有國際化視野與資源整合能力，可提供全球氫能趨勢的重要市場信息，未來將串聯起內地頂尖能源集團（吉林電力股份有限公司）、高端裝備製造商（中集來福士、中集中電、濟南綠動、中國重汽），構建覆蓋「氫基綠能」與「氫能交通」的歐盟市場立體化布局。

　　業內分析指出，這些合作不僅推動香港綠色科技落地國際市場，更標誌着內地氫能產業鏈以香港為支點，實現高附加值環節的全球化突破。