【大公報訊】據中通社報道：在低空經濟上升為國家戰略的背景下，飛行安全的核心保障技術──雷達探測迎來突破。面對雨霧、夜間等極端天氣對傳統傳感器的嚴峻挑戰，困擾低空交通發展的「視力」難題，正由中國自主研發的「雙極化有源相控陣雷達」持續破解。

　　廣東納睿雷達科技股份有限公司研發中心總經理唐文明近日在受訪時表示，低空交通的核心在於感知能力。納睿雷達自主研發的雙極化有源相控陣雷達提供了解決方案。與易受天氣干擾的光學傳感器不同，納睿雷達通過主動電磁輻射獲取資訊，能全天時全天候工作，不受雨霧、黑夜等環境干擾，穩定探測。

　　唐文明表示，面對空中速度、尺寸各異的多目標，實現高精度識別仍存挑戰。團隊目前正在研發基於神經網絡演算法的智能識別系統，後續將通過多飛行物協同測試驗證其在複雜場景下的性能，以確保算法對各種應用場景能夠有高精度的識別。

　　空中交通環境錯綜複雜，有公眾擔憂「無人機干擾會導致空中混亂」衍生安全問題，唐文明說，民用市場干擾雷達難度較大，對航空器的飛行軌跡進行局部打亂雖是有可能的，但不必過度擔心。他介紹，雷達設計已考慮頻譜優化，遭遇干擾時可利用反制技術快速切換至安全頻段，確保持續感知，維護空中秩序。

　　對於「空中巴士」的落地預期，唐文明給出樂觀時間表：「我認為不用十年，兩三年內就會在關鍵航路、重要區域及文旅場景取得實質性成果，實現規模應用。」他強調，「安全永遠是首要因素，一定是先安全，再低空，無安全不低空。」