圖：A鎖B射C導攻其不備

　　20世紀80年代，國際形勢嚴峻，我國迫切需要自主研製一款具有世界先進水平的殲擊機。1986年，中國第三代戰機研製計劃正式立項，代號為「10號工程」，這就是後來的殲-10。在殲-10研製初期，我國飛機研究所連一台真正的計算機都沒有，但科研人員在艱苦的環境中，依然全神貫注在研製上，反覆檢查一張張圖紙，攻破一個個技術難關。

　　1998年3月23日，殲-10原型機在成都迎來首飛，總設計師宋文驄陪伴着試飛員雷強緩緩走向飛機，他們倆都在極力地克制自己情緒，以安慰對方。雷強對宋文驄說：「您放心，只要不是飛機在空中爆炸，只要飛機能控，我一定想辦法，就算摔也摔到跑道上，讓咱們知道這十幾年錯在哪兒了。」

　　按照計劃，殲-10首飛完成繞場三圈的飛行後便可返回，雷強又主動請纓再飛一圈，20分鐘後在空中完成所有預定動作，飛機平安降落。雷強抱着宋文驄激動落淚，「這才是我們真正的戰鬥機啊」。出生於3月26日的宋文驄高興地說，殲-10首飛成功是3月23日，「以後，我的生日就是這天了！」

　　殲-10讓中國戰機實現從引進、仿製到自主研製的跨越式發展，被網友稱為國產「爭氣機」。如今殲-10各改進型號持續迭代優化，於巴印空戰一舉成名的殲-10CE，令殲-10系列躋身頂尖殲擊機之列。\央視網