上圖：中老鐵路開通運營三年，累計發送旅客超4300萬人次。圖為行駛在中老鐵路上的「瀾滄號」動車組。下圖：在中老鐵路老撾萬象站內，旅客進站乘車。\新華社

　　北起中國昆明、終抵老撾萬象的中老鐵路3日迎來開通運營三周年，記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱「國鐵集團」）獲悉，截至12月2日，中老鐵路累計完成發送旅客超4300萬人次、運輸貨物4830萬噸，黃金大通道效應日益凸顯。中老鐵路國際旅客列車累計發送來自108個國家和地區的34.6萬餘人次跨境旅客，憑藉經濟、便捷、舒適的特點，成為中外旅客往返中國與老撾的優選交通方式跨境貨物運輸已覆蓋國內31個省（區、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區，商品種類拓展至3000餘種。中老鐵路有力促進了沿線各類產業擴能升級和國際經貿往來，為區域經濟發展提供了「新引擎」。\大公報記者 郭瀚林

　　「中老鐵路開通運營三年來，客貨運量持續增長，較好服務了兩國民眾便捷高效出行和區域經濟社會發展，已成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路。」國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路全線單月旅客發送量已由開通初期的60萬人次增至目前的160萬人次。國內段日均開行客車從8列增至最高86列，累計發送旅客3560萬人次；老撾段日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高16列，累計發送旅客超740萬人次。「我們結合當地風俗習慣，精心組織了潑水節等老撾傳統節日旅客運輸，並啟用手機APP售票系統，拓展老撾當地銀行電子支付渠道，增設萬象市、琅勃拉邦市內售票點，方便老撾人民購票。」

　　開行國際旅客列車逾1500列

　　中老鐵路顯著促進了沿線經濟資源開發，萬象賽色塔綜合開發區吸引了來自中國、日本、美國等9個國家和地區的154家企業入駐，年產值超過20億美元。磨丁經濟特區吸引商貿物流、文化旅遊等891家企業簽約入園，累計投資額達10.4億美元。中老鐵路還顯著降低了老撾乃至東盟國家的運輸成本和物流效率，昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內運輸成本降低20%至40%。

　　中老鐵路國際旅客列車憑藉經濟、便捷、舒適的特點，成為中外旅客往返中國與老撾的優選交通方式。國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路國際旅客列車開通以來，每趟旅客列車跨境旅客席位由初期250個增至390個，出入境人數從每天300人次增至最高1300人次。「目前，已經累計開行國際旅客列車1500多列，發送來自108個國家和地區的34.6萬餘人次跨境旅客。」

　　出入境秒驗放 便利旅客往來

　　「我以前去中國都是乘飛機，冬天比較寒冷，乘坐列車的話可以慢慢適應氣溫變化。」馬來西亞華人黃先生說，自己計劃帶家人先從萬象乘火車到昆明，再一路北上到哈爾濱體驗萬里雪飄的盛景。「現在中國和馬來西亞互免簽證，全家人一起旅行方便很多。」

　　「以前帶泰國的旅行團入境，一個團員需要至少3分鐘時間，全團就要耽擱一個小時，現在每人十幾秒就可以完成驗放，不僅節省了遊客的時間，也提高了旅遊體驗。」導遊劉艷表示，得益於中老鐵路跨境列車的便利和免簽政策，今年更多東南亞遊客選擇來華旅行。「遊客可以從容地規劃自己的行程，深入遊覽中國的各個角落，感受豐富多元的中華文化。」