「以前，鐵路是一個地區經濟發展、脫貧致富的支撐樑，而如今，高鐵成為一個地區城鎮發展、招商引資的風向標。」廣東省高鐵經濟研究專家金一兵說。據測算，至今年8月底，廣東地區80多個高鐵站周邊，已吸納2000萬人就近就業。由此可預見，隨着梅龍沿線高鐵站周邊土地開發和產業興起，大量農村人口紛紛湧入新城區，他們的居住、生活、就業等創造出的巨大經濟需求，為進一步推動城鎮化進程提供了新的機遇。

　　梅龍高鐵優化了廣東區域鐵路網，將拉動粵東經濟發展。廣東省長王偉中14日表示，梅龍高鐵的建成開通，將梅州至廣州、深圳的最快通行時間縮短至2小時以內，有力推進梅州、河源等老區蘇區對接融入粵港澳大灣區，對於深入實施「百千萬工程」、推動產業有序轉移、促進全省城鄉區域協調發展具有重要意義。

　　目前，興寧、五華等地的「高鐵新城」已破土動工或初具雛形，城市之間的經濟往來明顯加快。高鐵沿線各類開發區、產業園將如雨後春筍般崛起。未來幾年內，梅龍高鐵沿線將大大加快產業承接進程，一邊是粵港澳大灣區迅速「騰籠換鳥」，一邊是粵東地區立即「築巢引鳳」，高鐵沿線地區經濟發展將摁下「快進鍵」，興起一條新興產業經濟帶，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產業均將「落子」高鐵沿線城市。\大公報記者方俊明