圖：香港新渡輪服務有限公司董事長黃烈彰

　　香港新渡輪服務有限公司董事長黃烈彰9日在廣州參加香港新渡輪400客位純電池動力推進客渡船「新明珠39」號下水儀式，他接受大公報記者採訪時表示，此輪新訂造的國產客船共14艘，預計明年底之前將全部交付使用，將為香港市民、遊客帶來更大出行便利與舒適。

　　市民點讚新船人性化設計

　　「此輪新訂造的國產客船共14艘，包括400客位、500客位、1000客位等類型客船，以碳纖維材料為主的客船佔到三分之二，而『新明珠39』號是目前香港首艘整船採用國產碳纖維材料建造的客渡船。」黃烈彰表示，目前已經交付5艘，當中3艘已正式在香港投用，本周內繼續投用2艘，用於香港維多利亞港港內、離島等航線。「很多香港市民都為舊船換新船點讚，覺得不僅船外觀靚，搭乘過程也比較舒適，更有很多人性化設計，他們都期待更多新款客船加快交付在香港投入使用」。

　　據了解，此前交付的香港新渡輪500客位混合動力噴水推進碳纖維高速船「新明珠6」號，是目前香港地區首艘碳纖維混合動力高速客船。該船集成了新材料、新能源、新混動形式，將為粵港澳大灣區水上交通發展提供綠色節能環保的示範應用。黃烈彰透露：「接下來還有9艘在建造，預計到明年底全部交付使用。每當在香港航線投用一艘新船，就會淘汰一艘舊船，以更先進、更綠色環保的船舶為香港市民遊客提供更好的服務。」

　　黃烈彰指出，如今國產造船技術與設計達到國際先進水平，「國產船不僅質量好，而且造船速度快，好似下餃子」。他認為，國產客船可進一步加強對外宣傳推廣，以香港為平台拓展海外市場。\大公報記者方俊明