圖：上海提出20條舉措，推進國際郵輪經濟高質量發展。圖為中船芬坎蒂尼外籍設計人員在首艘國產大型郵輪「愛達．魔都號」前合影。\中新社

　　上海18日舉行「推進國際郵輪經濟高質量發展」發布會，提出至2035年，上海將被打造成為國際一流郵輪樞紐港、具有國際影響力的郵輪旅遊目的地和具有全球資源配置能力的亞太區域郵輪經濟中心。上海此次公布了20項工作舉措助推郵輪經濟高質發展，研究在郵輪碼頭建設新地標，讓完成海上之旅的賓客繼續在岸上消費。官方數據顯示，自今年上海國際郵輪試點復航以來，滬郵輪產業已實現船票銷售收入超3億元（人民幣，下同），至2025年，上海郵輪旅遊年遊客接待量將達到300萬人次。\大公報記者 倪夢璟上海報道

　　隨着上海積極推動國際郵輪復航試點，郵輪經濟整體呈現加速回暖。為了推動郵輪經濟轉型升級，上海市商務委主任朱民表示，此次《推進國際郵輪經濟高質量發展上海行動方案（2023-2025年）》（以下簡稱《行動方案》）工作目標總體概括為「一港一地一中心」，即到2035年，將上海打造成為國際一流郵輪樞紐港、具有國際影響力的郵輪旅遊目的地和具有全球資源配置能力的亞太區域郵輪經濟中心。此外，聚焦做大郵輪總部經濟、做強郵輪製造體系、做實港口樞紐功能、做精郵輪配套服務、做優郵輪產業生態等5個方面，不僅將集聚培育中外郵輪企業總部，更不斷提升郵輪製造核心競爭力。

　　建水上運動中心 可泊帆船遊艇

　　目前，上海正不斷通過推進郵輪+商旅文體融合，打造郵輪消費新場景。上海市商務委副主任張傑表示，上海正圍繞郵輪港碼頭布局商業配套、娛樂休閒等業態布局，推動建設集郵輪綜合服務、休閒度假、消費購物於一體的綜合樞紐，打造現象級郵輪商旅文體融合新地標，建設全球郵輪消費目的地。

　　上海港擁有「二主一備」的3個郵輪碼頭，可支持實現4船同靠。在配套建設以及商文體旅融合方面，上海多碼頭不斷完善配套，並依託區域特色打造不同目標地。其中，位於寶山的吳淞口國際碼頭預計明年將接待120萬人次遊客在此出發。上海寶山區副區長薛颯颯表示，該區正加快港口通關設施優化提升，打造上海國際郵輪旅遊度假區。經過十餘年的開發建設，包含了吳淞口國際碼頭在內的度假區，已經建成了多個國家4A級景區，未來還將建成全國第一家以郵輪為特色的主題商業綜合體。同時，度假區內的長江口水上運動體驗中心，也將規劃建成上海最大帆船遊艇靠泊、培訓、賽事及體驗基地，「讓遊客在這裏有『吃住行遊購娛』多項選擇。」

　　時尚藝術熱點 夜間經濟促消費

　　記者查詢發現，在運營時間內，吳淞口國際碼頭與臨近地鐵之間至少有3條不同線路的直達公交，碼頭內設出租車接駁站，距離不超過6公里，駕車時長約15分鐘。遊客孔女士對記者表示：「我之前在寶山坐郵輪回來市區很方便，都是車等人，沒有人等車的現象，就算不想坐出租車，也可以直接線上呼叫網約車。」而在餐飲方面，除了郵輪內自帶餐廳，碼頭附近1公里以內也有郵輪餐廳以及酒店，配套設施齊全。

　　位於上海虹口的北外灘國際客運中心碼頭，明年預計接待國際航線郵輪18航次，訪問港郵輪13航次。虹口區副區長陳帥表示，目前，北外灘將開發國際郵輪、沿海郵輪、內河遊輪及運河遊輪等多層次的產品，同時正打造時尚藝術地標。陳帥說：「這裏正全力創建國家級旅遊度假區和國際消費集聚區。未來，首發經濟、夜間經濟、體驗經濟將大放異彩，能夠滿足郵輪遊客個性化和多樣化的消費需求，助力上海郵輪消費提質擴容。」