圖：航拍下的零跑汽車大廈。\大公報實習記者張皖博攝

　　日前，首批10台純電版零跑汽車正式成為服務杭州濱江亞運安保的一分子，以零排放零污染助力「綠色亞運」辦會理念。零跑方面表示，作為杭州本土企業，理應積極響應社會責任，為杭州亞運貢獻一分力量。

　　「技術要落到產品上才是好的技術。」零跑科技高級副總裁兼董事會秘書敬華告訴記者，作為中國造車新勢力中唯一具備全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能電動車，零跑始終堅持核心技術的全域自研。目前已實現智能電動汽車所有核心系統和電子部件的自主研發設計與生產製造，實現了整車70%成本覆蓋，帶來可控的研發成本以及更大的自主權。同時，她透露，今年即將推出的CTC 2.0技術，兼容800V高壓平台超級快充，可實現充電5分鐘，續航200公里。

　　廢舊電池回收 防污染

　　「我開的車是前年工廠下線的第一台C11純電版，當時滿電續航里程是610公里，到現在續航里程還能達到606公里。」敬華以親身案例說明企業在電池損耗和電池使用壽命技術上所取得的成效。不過她也坦言，電池技術再好，最終還會產生廢舊更換。為了防止電池對於環境造成的污染，零跑汽車與專業公司達成合作，不僅可將廢舊電池回收，損耗的電池也可進行梯次利用，力爭將污染與浪費降至最低，實踐綠色環保理念。

　　「一般在香港的大街上常見的電動車品牌只有特斯拉，在參觀零跑汽車之前，我們甚至對其他電動車都不了解。」來自香港的王雲鵬在參觀之後表示，「現在，我真的很期待未來能在香港看見零跑汽車的身影。」同樣來自香港的黎鴻業和章嘉豪也一致認為：「我們覺得這很適合作為年輕人的第一輛車，在同類型同價位的車型之間相比性價比很高。 大公報實習記者關卓琳、

王雲鵬、章嘉豪