圖：中老鐵路國際旅客列車上有工作人員作特色表演。\大公報記者譚旻煦攝

　　北京時間8時08分，D887次列車從中國昆明南站駛出；一小時後，D888次列車從老撾萬象站駛出，每日雙向對開各1列的中老鐵路國際旅客列車正式開行，昆明旅客一張車票即可坐着火車遊萬象，或者相反，早上發車傍晚抵達。記者踏上昆明發車的D887次列車，站台上熱情的歡送儀式、車廂裏歡樂的歌舞互動，點燃了旅客們的熱情。車上旅客表示，火車出行更舒適更省成本，從昆明出發也很便捷。\大公報記者　譚旻煦昆明報道

　　D887次列車車內座椅下方設有中國和老撾標準電源插座，車廂中隨處可見中老雙語「絲路通途，美美與共」的標語，象徵「友誼長存」的白玉蘭花將餐車裝飾一新，沿途車站精心設計、一站一景。

　　半小時完成「兩地兩檢」勝預期

　　據了解，由於中老鐵路國際旅客列車目前實際「兩地兩檢」，列車在到達中國磨憨站後，需要攜帶行李下車，辦理出境手續，然後到達老撾磨丁辦理入境手續，預估時間大約需要3小時。

　　「我們團一行47人乘列車到達萬象，展開6天的老撾之旅，中午過關的時候，我們全團只用了差不多半小時，真的是太棒了」，旅行團領隊許媛媛高興地說。

　　「來到出入境大廳，這裏開了很多個通道，我們很順利、快捷的就辦好了相關的手續」。許媛媛說，在沒有開通國際旅客列車之前，他們的老撾團多數是飛機團和汽車團，有一些老年人就沒有辦法參加，這次的團就吸引了很多退休的叔叔阿姨，火車出行畢竟要更舒適一些。記者在列車上看到，旅客們悠閒地在車廂裏下起了象棋。

　　車上還有的旅客是商務出行。「我是去老撾工作的，趕上了國際旅客列車的開通，從昆明出發感覺很便捷。」董紅三說。

　　從老撾來昆明工作的賽龍是一名老師，一年中他會往返萬象和昆明兩三次，以前坐飛機費用比較高，現在有了國際旅客列車，他感覺省下了不少成本。

　　據了解，中老鐵路國際旅客列車開通後，將採取朝發夕至運行模式，每日雙向對開各1列，使用動力集中型「復興號」「瀾滄號」動車組開行，最高運行時速160公里，列車全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，包括鐵路口岸通關時間在內的全程旅行時間為10小時30分。

　　學者：兩國互利共贏旗艦項目

　　雲南省社會科學院蘇義生博士接受記者採訪時說，今年是中國提出「一帶一路」倡議十周年，中老鐵路作為「一帶一路」倡議與老撾「陸鎖國變陸聯國」戰略深入對接的重要紐帶，是兩國互利共贏的旗艦項目。它以實實在在的機遇與紅利回饋了兩國人民的共同期許，也以實際行動詮釋了中老命運共同體精神的深刻內涵。中老鐵路將在加快打造更加緊密的「一帶一路」夥伴關係、共同推動構建人類命運共同體的過程中發揮重大引領和示範效應。就像老撾國家主席通倫所說，中老鐵路只是起點，不是終點。中老鐵路還將跨越山河走向世界。