圖：廣九直通車的老火車頭。\大公報記者方俊明攝

　　5月18日適逢「國際博物館日」，廣州鐵路博物館正式對社會公眾開放。該博物館在「百年老站」黃沙站的原址上修建，「中國鐵路之父」詹天佑曾在此辦公。據介紹，該博物館由中國工程院院士何鏡堂團隊負責改造設計，是目前灣區乃至華南地區最大的鐵路博物館。

　　據了解，粵漢鐵路起始站「黃沙車站」在1907年7月建成通車，該站當年亦是商辦粵漢鐵路總公司所在地，詹天佑曾在1911年至1912年在此辦公。1946年12月，黃沙站客運業務移至大沙頭站，改名廣州南站。到上世紀90年代，廣州南站成為當時華南最大的水陸兼備、站港合一的特等大型貨運站。2005年6月，廣州南站關閉。

　　在「黃沙車站」原址上修建的廣州鐵路博物館，佔地面積近2.9萬平方米，分兩個室內展館和一個露天展區。

　　其中，兩個展館都是以前的車站舊貨倉，屬於廣州市歷史建築「粵漢鐵路黃沙車站舊址」。2號館展出鐵路工業遺產和鐵路老物件。而1號館由5個展廳組成，展現廣州鐵路百年歷史；其中，廣九直通車的「老火車頭」與路軌、運營各時期車票及老照片等集中「曝光」。

　　據介紹，室內展館集陳列、收藏、展示、科普、教育於一體，現藏有歷史文物和老物件4000餘件，其中展示1390件。藏有鎮館之寶──「飛輪」路徽，還有粵漢鐵路的界碑和股票、百年鋼枕和鋼軌等，並陳列着11種動車組模型。露天展區則有建設型蒸汽機車、YZ22型綠皮硬座車廂、鐵路道口、42米窄軌鐵路長廊等。\大公報記者 方俊明