圖：8月3日，國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發布會，介紹北斗三號全球衛星導航系統建成開通有關情況。中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其展示「全球範圍北斗系統服務性能示意圖」\中新社

　　隨着北斗系統第55顆衛星成功發射，北斗三號全球衛星導航系統於7月31日正式開通。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在3日的國新辦發布會上介紹，北斗三號系統提前半年完成全球星座部署，全球服務可用性99%以上。未來還將推動與5G的融合，有望2025年前建成低軌星座系統，屆時全世界都會享受到厘米級定位服務。北斗後續將大力發展「量子導航」等新質能力，構建覆蓋天空地海的服務設施。\大公報記者 周琳北京報道

　　今年7月，湖南省石門縣南北鎮連日降雨引發大型山體滑坡，得益於高精度北斗地質災害監測預警系統預警，附近居民及時安全轉移，無一人傷亡。「應用是北斗系統建設的出發點和落腳點。」冉承其說，災害預警只是北斗的豐富應用之一。助力火神山、雷神山醫院建設，為珠峰「測身高」……北斗系統已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業。

　　目前，北斗已成為聯合國認可的四大全球衛星導航系統之一，冉承其表示，衛星導航是人類共有財富，北斗系統從建設之初，一直聚焦解決和其他衛星導航系統間在信號層面互不干擾的問題，並且要實現「1+1>2」的應用效益。

　　全球服務可用性99%以上

　　在性能指標方面，冉承其特意在發布會上用展板展示稱，「這張圖是2018年剛建成北斗基本系統時的情況，圖中陰影部分是系統不能覆蓋的區域，當時全球服務可用性為95%；如今北斗全球系統建成後，在上面2020年的圖中，已沒有陰影，全球服務可用性99%以上。」

　　冉承其表示，5G是未來生活的新標桿，將會對時間和位置提出更高的要求，因而5G和北斗衛星導航具有天然的融合性，將進一步推動衛星導航和新興技術的融合。他透露，中國即將要建設一個天基的低軌星座系統，有望2025年前建成，屆時全世界都會享受到北斗的厘米級定位服務。

　　衛星導航有天然的脆弱性，信號弱、容易被干擾，在室內、水下等場所易受影響。關於北斗後續的發展，冉承其介紹，2035年前，中國將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，為未來智能化、無人化發展提供核心支撐，持續推進系統升級換代，融合新一代通信、低軌增強等新興技術，大力發展量子導航、全源導航、微PNT（定位導航授時）等新質能力，構建覆蓋天空地海、基準統一、高精度、高智能、高安全、高效益的時空信息服務基礎設施。

　　驗證量子安全「時間傳遞」

　　高精度的「時間傳遞」，是人們日常生活中使用導航、定位等應用的核心技術。近年來，「時間傳遞」的安全性越來越受關注，計算機網絡、金融交易市場、電力能源網絡等系統都需要統一的時間基準，如果這些系統遭受到數據篡改、信號欺騙等惡意攻擊，引起的時間錯誤將會導致網絡崩潰、導航失準等重大事故。

　　據新華社今年5月報道，中科院院士、中國科學技術大學教授潘建偉與同事彭承志、徐飛虎等人利用「墨子號」量子科學實驗衛星，在國際上首次實現了量子安全「時間傳遞」的原理性實驗驗證，精度達到30皮秒（1皮秒等於1萬億分之一秒）的世界先進水平，為未來構建安全的衛星導航系統奠定基礎。國際知名學術期刊《自然．物理》發表了該成果。