10日下午3時33分，滿載旅客的首班澳門輕軌列車由氹仔客運碼頭站徐徐開出，這標誌着澳門輕軌正式開通運營。作為澳門第一條軌道交通線路，氹仔線全長9.3公里，共設11個車站，覆蓋氹仔的主要住宅區、舊城區和旅遊區，並連接了澳門海、陸、空三個重要口岸。乘客可於今年年底前免費試乘，明年起正式收費，票價最高10元（澳門元，下同）。隨着澳門軌道交通其他線路建設工作的推進，輕軌服務的覆蓋範圍此後有望進一步擴大。\大公報記者 馬琳澳門報道

　　通車儀式10日上午11時在輕軌車廠舉行，由澳門特區行政長官崔世安以及運輸工務司司長羅立文主持。澳門輕軌股份有限公司董事會主席何蔣祺表示，輕軌的開通將為澳門市民提供一個便捷可靠的綠色運輸系統，優化澳門的交通配套和出行條件，構建環保社區，提升居民的生活質素。未來會積極配合特區政府做好其他線路的建設工作，以進一步拓展輕軌服務的覆蓋範圍。

　　何蔣祺表示，氹仔線的建設過程中遇到不少困難，但同時亦累積了寶貴的經驗，相信對後續建設極具參考價值；他又透露，連同車廠、列車系統及路線土建工程計算在內，氹仔線的總支出將少於110億澳門元。

　　明年收費 票價最高10元

　　澳門輕軌系統氹仔線由港鐵公司的全資附屬公司運營，乘客可於今年年底前免費試乘。根據澳門行政長官批示，氹仔線明年開始收費後，3站內每程收6元（澳門元，下同），6站內收8元，全程為10元；持有電子預付卡的一般乘客，以及12歲以下小童、未持有電子卡的長者、殘疾人士乘客半價優惠；持學生電子預付卡乘客2.5折優惠；身高不超過1米小童及持有長者或殘疾人士電子卡的乘客免費。

　　首班載客列車下午3時33分開出，下午3時，氹仔碼頭站已現百米人龍。排頭位的劉先生表示，下午1時已抵達，希望能率先乘坐首班列車。他表示，本身熱愛列車文化，希望輕軌澳門段早日建成，認為澳門輕軌可仿效日本推出鐵路文創商品，推廣鐵路文化。

　　從氹仔碼頭站開出後，首班列車經過22分鐘的運行，準點抵達終點站海洋站，不少乘客用手機拍攝記錄下這個歷史時刻。澳門市民陳女士表示：「盼望了多年，終於可以在澳門坐上輕軌列車，感覺很開心。車站、車廂的設計美觀大方、舒適實用。」

　　未來連接港珠澳大橋口岸

　　此次開通的氹仔線，共設海洋、馬會、運動場、排角、路氹西、蓮花口岸、東亞運、路氹東、科大、機場和氹仔碼頭11個車站。這條線路的開通，是澳門軌道交通建設願景的第一步。

　　目前，連接路氹邊檢大樓及橫琴口岸的延伸橫琴線工程已在深化研究及設計中。統計顯示，約三分之一的訪澳旅客為回頭客。目的地為路氹金光大道的旅客，未來搭乘城軌到橫琴站後若能無縫對接澳門輕軌，有助促進橫琴口岸成為澳門第二大口岸，在分流旅客、疏通交通等方面發揮作用。未來澳門輕軌還將建設支線，連接外港碼頭至港珠澳大橋珠澳人工島上的澳門口岸。