圖：直-20除了突擊運輸，還可以改裝出艦載反潛、特種作戰、搜索救援、後勤支援等不同機型，未來將成為中國軍隊部署規模最大的直升機\網絡圖片

　　中國最新型的通用直升機直-20已擁有海軍艦載版本。與陸軍的黑色塗裝相比，銀色的海直-20作了大幅改造，加裝了對海搜索相控陣雷達、着艦系統引導天線、應急救生浮囊、無線電救生浮標、光電觀瞄系統。起落架、尾翼都作了改型，以更適應着艦環境。未來075型兩棲攻擊艦服役後，直-20將成為標配「銀鷹」，肩負對陸突擊運輸任務。此外，艦載直-20的機身尾樑連接處預留4個安裝基座，可以安裝聲吶浮標投放箱，變身反潛直升機，快速切換任務狀態。

　　直-20陸軍版在國慶大閱兵中首次公開亮相，海軍版旋即曝光。直-20被定義為第一款中型通用直升機。之所以稱為「通用」，是因為這一10噸級的直升機，有非常優良的適應性和可塑性。不僅列裝陸軍航空兵，海軍、空軍甚至武警都可以應用。

　　除了突擊運輸，還可以改裝出艦載反潛、特種作戰、通訊保障、電子作戰、搜索救援、後勤支援等不同機型。未來將成為中國軍隊部署規模最大的直升機。而海軍版直-20的快速完工充分驗證了這一點。

　　單輪轉雙輪 確保着艦平衡

　　直-20對標的是美軍黑鷹直升機。與黑色的陸軍版直-20相比，海軍版直-20外觀上最大的不同是銀色塗裝。同時，基於作戰地域和環境不同，進行了許多有針對性的調整。後起落架前移，陸軍版位於尾翼下方，海軍版則前移至機身與尾樑連接處，且由單輪改為雙輪，以保持重心平穩，便於着艦平衡。而前起落架改小，並相應後移，騰出空間來加裝應急救生浮囊。尾樑下方裝置了無線電救生浮標。

　　此外，尾樑和水平尾翼上都有摺疊鉸鏈。水平尾翼中間有很大的梯形豁口，迥異於陸軍版的長方形平尾，可向上摺疊。垂直尾翼則可整體向左側摺疊。這樣可以最大限度節省艦載空間。

　　電子系統升級拓寬視野

　　在電子系統方面，艦載直-20的機身腹部安裝了圓盤形的對海搜索相控陣雷達罩，以及一對着艦系統引導天線，這都是海軍艦載直升機的獨有配置。機頭下方的轉塔，比陸航版直-20大得多，除了夜視裝置，還增加了光電觀瞄系統。尾樑上方的衛通天線罩加大，較之陸航版的直徑幾乎加大一倍，形狀由圓柱形改為半球形，目的是為了讓天線有更大的俯仰角度。

　　在海軍現役的艦載直升機中，反潛主要是直-8，武裝攻擊靠直-10，直-20將優先滿足物資突擊運輸、搜索搜救等。但其具備了良好的擴展基礎，可根據需要，快速切換任務狀態。譬如，艦載直-20的機身尾樑連接處，預留了4個安裝基座，可以安裝聲吶浮標投放箱，變身反潛直升機。前起落架中部有擴展掛架接口，可以加裝用以掛載導彈的短翼。

　　直-20最高飛行高度約為6000米，最大航程約600公里。相比直-8，直-20可搭載在更多艦艇上。中國海軍首艘075型兩棲攻擊艦9月下水。直-20未來能夠更好地保障兩棲攻擊艦的垂直投送效率，提升機動突擊作戰能力，遂行壓制島礁衝突、渡海登陸等任務。