【大公報訊】記者凱雷、實習記者謝文博北京報道：中國科學院12日在京發布《2019年全球Top20集裝箱港口預測報告》顯示，上海港、新加坡港和舟山港位居全球集裝箱港口吞吐量預測排名前三。其中，香港港與去年相比下跌一位，退居第八位，而全球十大港口中，粵港澳大灣區則佔三席，包括排名第四的深圳港，上升為第五名的廣州港，排名第八的香港港，在全球港口競爭中整體優勢突顯。

　　《報告》顯示，2019年，全球前20大集裝箱港口中，中國佔半數，前10大集裝箱港口有7個來自中國，但相比去年中國港口集裝箱吞吐量的增長速度有所放緩。

　　2001年，中國加入世界貿易組織後，香港借力飛速發展港口。2001年至2004年，香港港口連續成為全球最繁忙的貨櫃碼頭。然而自2005年，新加坡超越香港，自此10餘年間，香港分別被上海、深圳、釜山等超越，2018年跌至世界排名第七，今年又滑至第八。

　　依託灣區 港優勢將顯現

　　專家指出，依託大灣區，香港港口在全球競爭優勢反而顯現。香港特區立法會航運交通界議員易志明此前接受媒體訪問時表示：「香港匯聚金融、法律等專業人才，『一國兩制』帶來便捷的清關程序，可以繼續保持發展轉口貿易。」香港理工大學航運研究中心副主任楊冬認為，深圳、廣州和香港與其相互競爭，不如打破壁壘，整合港口資源，提高整體競爭力。