最快0.3秒過關

　　【大公報訊】記者方俊明珠海報道：港珠澳大橋24日正式通車，港澳與內地將歷史性地實現不停車收費系統的互聯互通。大橋管理部門有關負責人對大公報透露，大橋收費站實現90%車道自動收費，通過使用粵通卡與港澳聯名卡的電子標籤，最快0.3秒可通關。 　　據悉，由於大橋首次採用兼容粵港澳三地兩種制式的收費系統，為檢測系統，項目建設方以每天6000元人民幣的價格租了各種香港牌照車行車整整一個月。

　　收費系統兼容香港和國際標準

　　港珠澳大橋的主體工程實現一處主線收費站的雙向20條收費車道，均支持電子不停車收費（ETC）和人工收費（MTC）方式，在世界尚屬首創。其中，18條車道是ETC，是目前廣東省內ETC車道比例最高的收費站。 　　大橋管理部門有關負責人表示，為方便香港和廣東已有ETC用戶的使用，港珠澳大橋電子不停車收費系統兼容香港和國標ETC標準和系統，採用基於5.8G（國標）和2.45G（港標）香港快易通電子標籤的單車道ETC收費技術。

　　探索粵港貨車「跨境快速通關」

　　該項目建設方通過模擬行車對收費車道設備布局、三地車牌識別、跟車干擾、鄰道干擾、重複收費、旁道數據共享等技術進行檢測，確定最終車道布局及交易流程。 　　據早前大橋收費系統聯調與全線聯調聯試均顯示，車輛從香港方向駛近收費站，隨着「嘀」一聲，車道欄杆自動升起，之後車輛順利通過收費站，從識別、抬桿到通過，整個過程所需時間僅0.3秒。

　　在車輛經大橋通關方面，珠海口岸推行「一站式」驗放車輛、關檢「一機一台」查驗機制創新，並探索對通行大橋的粵港貨車實行「跨境快速通關」監管模式，實施「查驗結果參考互認」等口岸通關業務合作，打造高速通關平台。