港珠澳大橋建設以來，施工落實各項環保措施屢開內地交通基建領域之先河。承建大橋工程島隧項目的中交股份公司負責人說：「中交股份的業務足跡遍及世界100多個國家和地區，港珠澳大橋是我們有史以來執行的最高環保標準。」逾3200個日夜的工期裏，帶給數萬名建設者不僅技術創新，還有環保觀念的改變。

　　珠江口現有的白海豚是全世界資源數量最多的稀缺群體，而港珠澳大橋工程穿越期間，共有超過100家建設單位、數萬名施工人員，要在9年工期裏保護好白海豚，意味着每一個環節都必須嚴加控制。

　　「鉛灰色的白海豚是剛出生的，灰色的是年輕，粉紅色就成年了。」對這些「海上大熊貓」的特徵、習性如數家珍的，除了大橋工程不同合同段的安全環保部人員外，還有每一艘施工船上的白海豚觀察員。

　　大橋設計階段已針對白海豚保護進行諸多調整，如減少橋墩、人工島成島及基槽開挖工藝優化、由海上作業變為陸地工廠化作業等，相應增加工程造價逾36.7億元。而大橋主體工程動工以來，直接投入白海豚生態補償費用8000萬元，加上用於施工中相關的監測、環保顧問、漁業資源生態損失補償、環保課題研究等費用，共計約3.4億元。有環保專家稱，「以往工程大多為經濟發展服務，不少人覺得耗費巨資的環保工作不值得，也有諸多不適應；但從港珠澳大橋開始，改變在發生。」