圖：16日，中國出口的首艘超深水海工作業船「馬士基安裝者」號在大連交付/中新社
節能降耗
●具備監測負載動態功能，通過增減柴油機以節省燃油消耗
●守護狀態耗油量僅為每天2.6噸
環保標準
●採用歐洲零石棉標準
自動化
●約6000個自動化控制點遍布全船
●駕控台只需1人駕駛
定位精度
●配備世界最先進DPⅢ動力定位系統
●單點故障下可在6.1米浪高下保持船舶定位0.5米精度
安全保障
●從全船失電恢復至具備動力定位能力僅需65秒
●單槳航速10節，可保證在單點故障下安全返港
●外板採用海虹X7油漆減少海生物附着
（記者宋偉製表）
