圖：港珠澳大橋堪稱世界橋樑建築史上的巔峰之作\資料圖片
【大公報訊】記者江鑫嫻北京報道：由中共中央宣傳部、中央電視台聯合製作的六集紀錄片《輝煌中國》從19日晚起連續六天播出。開篇《圓夢工程》片中揭秘港珠澳大橋最終接頭安裝細節。大橋總工程師驕傲地說，「在我們之前，世界上沒有人能把6000噸的東西去轉一下。」
紀錄片以創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念為脈絡，通過壯觀震撼的大規模航拍現場、生動熱絡的百姓生活現場、激動人心的生產一線現場，展示出中國人民更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，有一種驕傲叫做「我是中國人！」
片中揭秘了港珠澳大橋最終接頭安裝細節。在中國自主建造、世界上最大的起重船「振華30」助力之下，重6000噸的鋼筋混凝土結構準確插入30米深的海底，完成港珠澳大橋海底隧道的貫通。這個超級工程堪稱世界橋樑建築史上的巔峰之作，港珠澳大橋總工程師林鳴驕傲地說，「在我們之前，世界上沒有人能把6000噸的東西去轉一下。」
未來，港珠澳大橋而連起的56000平方公里的區域，將是繼東京灣區、紐約灣區、三藩市灣區之後，世界經濟版圖上又一個閃耀的經濟增長極。
習近平總書記曾表示，高鐵、國產動車是中國的一張亮麗名片。紀錄片中提到了當前各界熱議「復興號」高鐵，列車的254項重要標準中有84%是中國標準。被稱為「復興號」心臟的牽引變流器中有一個可使高鐵平穩運行的芯片，30多年來一直被少數製造強國壟斷，3年前中國取得突破，不僅可以用於高鐵還能用於智能電網、航空航天等諸多領域。
高顏值、高速度的中國高鐵已成為外國人眼中的中國「新四大發明」之一，是他們最想帶回家的「中國特產」。中國企業還走出國門，為印度、美國等國製造地鐵，中國的創新成果正被全世界分享。
