圖：6日，北京至雄安的動車首發\大公報記者周琳攝

　　【大公報訊】記者周琳北京報道：7月6日早上8點08分，第一輛從北京開往雄安的D6655次動車組發車。「要致富，先修路」，在雄安新區規劃尚未公布前，列車的開動，為這個被賦予千年大計的雄安新區帶來了第一批紅利。北京南站新聞發言人梁兆鈺介紹，這趟列車結束了北京沒有直達白溝、白洋淀火車的歷史，初步形成軌道京津冀「金三角」出行新格局。

　　雄安承擔了「首都副中心」的責任。北京部分相對低端、低附加值的經濟管理功能和服務功能將移師雄安新區，動車的開行，將讓兩地連接更為方便簡單。梁兆鈺介紹，首趟列車上座率達到50%，旅客80分鐘內即可到達白洋淀站。

　　有觀點認為，動車的開行，將助力雄安經濟實現彎道超車。雄安新區區位優勢明顯，與北京、天津形成「等邊三角形」，列車的開行後將極大壓縮雄安新區與北京、保定、石家莊的旅行時間。同時，借助於高鐵的便捷，這些高新產業能夠更快速的進行區域更換。　　

　　「新車開得好！這對拉動京津冀三地經濟、便利沿線群眾出行、加快新區建設，都具有重要作用。」北京市民王保都老人聲如洪鐘，為「雄安動車」點讚。

　　王保都曾經是北京早一代「倒爺」。當年他每月常去白溝進貨再賣給北京大紅門的貨攤。他說，以前開車要跑兩個半到3個小時，且路上經常堵車。現在1個小時就到白溝。「這趟車太方便了，今天，我要帶着小孫子一起去逛逛雄安新區。」王保都說。