5月5日下午14時，上海浦東國際機場。中國自主研製的噴氣式大型客機C919，在跑道一躍而起，直上雲霄。經歷79分鐘飛行後，穩穩落地。這次飛行航程雖短，卻是中國百年航空工業史上的重頭戲，是中華民族百年「大飛機夢」的歷史性突破。

　　作為世界大飛機界「新秀」，C919立志高遠，對標的是成熟、主流的波音（BOEING）737和空客（AIRBUS）320機型。C919中的「C」，既是中國英文名稱CHINA的首字母，也是中國商飛公司英文縮寫COMAC的首字母。有人因此評價，一直被波音和空客壟斷的全球幹線客機市場，終於有了「ABC」的新格局。

　　大型客機研發和生產製造能力，是一個國家航空水平的重要標誌，也是一個國家整體實力的重要標誌。通過C919的研製，中國在短短9年中搭建起了一個民機產業發展戰略平台。不僅民用飛機技術從這個開創性、奠基性的平台上直接「生長」，新材料、現代製造、先進動力等領域關鍵技術，流體力學、固體力學、計算數學等基礎學科也從中受益。比如，通過應用於C919，以第三代鋁鋰合金、複合材料為代表的先進材料首次在國產民機大規模使用，總佔比達到飛機結構重量的26.2%。

　　首飛成功是個美好的開始，接下來的試飛，大飛機將面對各種考驗。民用航空領域有句話，真正的核心競爭力並非製造幾架先進的飛機，而在於擁有一套國際公認的、高標準的民用航空標準體系。新研製的飛機，只有在這套標準體系中證明自己的安全品質，才能獲得全球航空市場的「登機牌」，獲得人們用腳投票的信任。

　　看到前進的目標，也看到比較的差距，這才是理性的中國。我們期待早日搭乘C919大客機，在享受一段安全舒適的飛行旅途的同時，聽一路中國大飛機人創新、創業、創造的精彩故事。