中國環境綠化最著名的個案，應該是塞罕壩的植林故事。早於聯合國還未頒獎予塞罕壩團隊時，我已留意他們的事跡。我對植林、護林人的生活感受特別深。植林難，守護林區也難。要有一大群人願意過沉靜、沉靜到一般人認為沉悶的生活，林區才可以好好地被保護。而於中國而言，原來在地面植林之外，還有飛播這回事。飛播二字很酷，此次跟大家介紹。

　　飛播是用飛機撒種子來綠化大地。中國飛播已有39年歷史，首次成功飛播是1982年5月，地點是甘肅臨夏太子山林場。今年年初，一支被稱為「飛播綠鷹」的中國空軍，被授予「時代楷模」的榮譽稱號。

　　飛播原來一點也不簡單，當中大有學問；飛行員也面對攸關生死的風險。先談風險。因為飛行的目的是投播種子，於是必須低飛。如是荒山投播，便要依連綿起伏的山勢飛行。

　　於上一代的飛機性能和航空系統而言，既有風險也一點都不容易。總體而言，飛播，事前要預先定下飛行路線。投播區地面有人用幾米高的竹竿子，挑白旗、黃旗、紅旗來回搖旗示意，跟飛行員溝通；也用原始的鏡面反射光線示意。至於不是荒山投種，平原投播會否安全些呢？不會。飛播一般是5至8月，總之是雨季前。因為溫度高，地面氣流比較大。如果作業高度是50米，氣流帶動下，有可能在兩、三秒之間急降10米、20米。如急速下降沒控制好，就會墜機。有飛行員說：因為要對飛機的飛行狀態完全掌握，他們會緊緊地握牢駕駛盤。遇氣流，要在兩、三秒之間調整飛機姿態，很多飛行員的手掌都給駕駛盤磨出血泡。

　　飛播的投播區都事前規劃。飛播前，要先劃出一條條50米寬，數公里長的投播帶，都是些容易生長的區域，還要規劃每平方米落多少種子。飛播時，投播區地面有人員配合。如果駕駛員飛不到位、撒不到定點地帶內，出苗率、成林率就會大打折扣。而買種子的費用也很昂貴。飛一次可以載800公斤種子，一天可以飛播一萬至兩萬畝面積。

　　再多談一例。以內蒙古的阿拉善為例，境內有三大沙漠，整個阿拉善面臨被沙漠吞噬的危險。

　　從前曾發動20多萬人人工造林，但不成功。結果飛播帶來綠化的效果。本來要降雨量達到200毫米以上才能飛播，因為播下來的種子不會再有人手灌溉，只靠自然降雨解決水源問題。阿拉善因為雨量不足，負責的人員就由種子入手。他們將包衣丸粒化，即是在原種子外面包裹多層物質，是些可以吸水的物料──這是很精細的技術──從而令到只要稍微有一點雨，就能把水分都吸收到種子的周圍。此外，飛播區域也會被圍起來，讓牲畜進不去，不會吃掉長出來的苗頭。

　　關於飛播可以談的仍很多，此次是簡介。總之，飛播為人難進、樹難種、種樹貴的沙漠和沼澤地區帶來綠化的希望。