圖：Golden Racing車手梁爽。\大公報記者夏微攝

　　一直以來，在不少人眼中，賽車運動的門檻很高，特別是經濟投入方面。事實上，從娛樂車到專業車，從淺嘗輒止到走專業道路，豐儉由人。不過，若真想跑出一些成績，高投入是不可避免。

　　基礎練習 年預算逾十萬

　　以已經從娛樂車轉專業車的梁爽為例，據其母親陸潔秀介紹，目前尚未完全下決心讓孩子走職業車手的道路，尚處學業和賽車兼顧的狀態，「費用一年預算二、三十萬吧，主要是基礎練習上的花費。合適的時間情況下會去參加一些賽事，但比賽的費用就不可控了。」陸潔秀直言，裝備上的花費相對較少，投入的大頭主要是車輛耗損產生的，「賽車服其實從一、兩千到五、六千都有，一套下來一萬起步吧。車子方面，購置一台新車7萬左右，基本上每半年到一年就要換車架。比如之前我們在這邊練的時候碰撞了，就得換。然後就是油、輪胎這些，輪胎是最耗的，基本上一個周末換一套吧，一套一、兩千。」

　　據方政介紹，專業卡丁車的發動機每工作20小時需要進行一次維修保養，費用約在2000元至5000元。參賽報名費根據賽事規格從3000元至30000元不等，每場賽事需配備一名專業機械師負責車輛調試，費用約2000元。駐場車隊會為專業車手提供日常訓練及賽事的配套服務，多數採用會員制，需要專業車手入會後，提供相應服務，服務費用另計。