【大公報訊】沙中線會展站地底挖掘工程問題，港鐵昨日提交的報告指出，承建商「禮頓─中建聯營」在兩幅垂直牆之間挖掘，但無按圖則安裝最後一層支撐，繼續下挖多數米，港鐵先後於5月10日及6月11日發現問題，並發出「不及格報告」，但沒有要求承建商停止挖掘，亦無通報政府，港鐵公司為此致歉。港鐵亦批評承建商「絕對錯誤、責無旁貸」，承認自己敏感度不足，做法不理想，會加強通報機制。

　　「睇返轉頭，應向政府通報」

　　涉事兩個位置位於前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地，港鐵發現問題後，要求承建商提交修復及設計修正方案，但承建商拖延至昨日才交修正方案。港鐵又指，現場監測認為會展站工地穩定及安全，因此港鐵判斷不需上報政府，工程總監黃唯銘說：「睇返轉頭，應該向政府通報」，前線員工的執行可以更嚴謹。現時會展站已停工，待港鐵審視修正報告後才展開修復。

　　梁國權稱，事件並無影響會展站的整體結構完整性及工程計劃時間表，若有違法行為會通知執法部門；事件亦會紀錄在案，將來招標時，會考慮承建商過往表現。

　　立法會鐵路事宜小組主席田北辰昨日在電台透露，據政府標準，每挖掘約三米便需一層支撐架，否則有機會危及工人安全或導致附近路面倒塌，但有外籍管工自行判斷地底有足夠岩石，毋須落支撐架，涉事挖掘工程最嚴重時有近六至七米是「真空」狀態，直至上周六（16日），會展站工程仍在挖掘。

　　他形容禮頓兩度不理港鐵警告是「匪夷所思」，外籍管工無視要求更是「目無法紀、打橫行」。他指禮頓手握600億元工程，包括260億元港鐵工程、330億元的政府工程項目，質疑是否「大到無人敢郁（佢）」，禮頓亦不相信自己會遭停牌。

　　政府已要求禮頓於下周二（26日）或之前交報告，當局或會暫停其投標甚至除牌。