圖：周明權建議在葵涌貨櫃碼頭分階段建上蓋發展成社區
【大公報訊】記者朱樂怡報道：就政府在提供土地供應專責小組的文件指，葵涌貨櫃碼頭上蓋建屋選項造價貴，有污染問題，工程師學會前會長周明權昨日引用港鐵或巴士站上蓋發展為例，反駁稱「上蓋建築一樣用咁多錢，打樁高啲可能貴少少，但咁大個項目，不足以作討論」。就污染問題，資深建築師嚴迅奇建議，發展區樓宇前矮後高，有助阻隔噪音，亦可保留觀景廊，為後方的美孚通風。
嚴迅奇昨日出席工程師學會的研討會時稱，期望政府進一步研究方案，指現時覓地艱難，「郊野公園攞咗就無，係個遺憾，唯一碼頭用咗唔會遺憾」。他認為，發展貨櫃碼頭方案的技術問題，基本上可解決，例如海邊的碼頭操作區產生噪音，可用間隔圍牆遮擋發展區，靠海的樓宇最矮，裏面的樓宇拾級而上，便可遮擋噪音。
就空氣污染，和記港口集團工程總監李以康稱，集團已逐步減用柴油發電，現時42%的龍門架用電力運行，53%用儲電池，未來會全電動化。內地港口亦大力推行用岸電。就交通問題，周明權建議用無人駕駛輕軌接駁鄰近港鐵站。香港運輸物流學會會長曾永鏗建議，增加渡輪去中環，發展區提供足夠基礎設施和職位，照顧居民日常需要，減低出行次數，從而減低對外交通負荷。
