圖：政府應聽取交通業經營者意見，杜絕違規使用交通優惠的情況

　　長者兩元搭車優惠，已經是大家最熟悉的政府優惠政策。據我觀察，此優惠使用率很高。

　　老人家個個都使用長者八達通，這措施能鼓勵他們出門社交或鍛煉身體，提高生活質量，這本是政府一項標誌性的敬老措施，可是如果此項措施被違規濫用，無法達到預期效果不說，還會浪費公帑，得不償失。

　　最近有記者報道，剛剛大專畢業的年輕人匿名承認，已經使用長者八達通卡超過五年。記者算了一筆帳，如果五年中一直使用長者八達通，可以省下至少兩萬元，也就是說，單單這一個案例，公帑就浪費了兩萬元！

　　現實中這樣的情況是否多見呢？筆者不清楚，可爆料人的一席話，卻讓我不寒而慄——違規使用長者八達通的成本太低，方法太簡單，這裏存在極大的監管、責任問題，浪費了的公帑數字可能是巨大的。

　　這位使用長者八達通的年輕人直言，購買長者八達通不需要出示證件；而港鐵入閘時的閃燈不能區分學生卡和長者卡，只能靠聲音分辨；在工作人員較少、客流較多的港鐵站很容易過關。而就算被抓住，也只是罰款500元，與他鋌而走險省下的錢相比，根本不值一提。

　　如此情況下，很多人都使用上述方法「省錢」就不足為奇。

　　監管出現了如此的大漏洞，就需要針對問題，一項一項改進。我認為，事情並非那麼簡單。

　　港鐵作為一個需要計算成本利潤的商家，如果增加人手和重新設計閘口機關，就需要增加人力和材料、研發成本，而有人濫用長者優惠，損失的卻是政府的公帑，如此情況之下，如何能讓港鐵「心甘情願」加強監管？所以這並不單單是港鐵，或者是巴士小巴經營者的問題，而是政府與他們的共同問題。

　　在使用優惠政策的監管上，政府需要起到主導的作用，積極研究措施，從源頭禁止違規的使用，並聽取交通業經營者的意見，找到雙方的平衡點和共識，才能真正杜絕違規使用造成的浪費。