圖：鄭若驊相信基本法賦予特區的高度自治，足以處理「一地兩檢」事宜

　　《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》委員會昨日第二次開會。律政司司長鄭若驊（下圖）反駁「一地兩檢」無法律基礎的質疑，強調現時的立法工作並非在基本法中找出相應條文，而是按基本法第11條，審視安排是否牴觸基本法，相信基本法賦予特區的高度自治，足以處理「一地兩檢」事宜。運輸及房屋局局長陳帆形容，憲法和基本法具生命，有必要適應社會發展和轉變，滿足特殊需要和實際情況，因此不會應反對派要求承諾「下不為例」。/大公報記者 莊恭誠

　　儘管政府已多次通過不同方式解答和澄清，但反對派昨日在會上，仍對「一地兩檢」的法律基礎、基本法第18條適用等事宜連番提問。

　　市民可自由選擇是否乘搭

　　對於基本法第18條，鄭若驊重申，西九龍站內地口岸區的安排，主要針對高鐵乘客，而非全香港人或任何香港人，香港市民可自由選擇是否乘搭高鐵，內地法律並非強加於所有市民身上，因此「一地兩檢」並不違反該條文。

　　至於法律基礎，曾任臨時最低工資委員會主席的鄭若驊，以最低工資立法為例，說立法會審議一項法例，是因應社會新發展以及政府相應提出的新政策，反問為何當初無人質疑，基本法哪一條文規定可就最低工資立法。

　　回答期間，民主黨塗謹申不斷糾纏、多次打斷官員發言，要求他們指明作為法律基礎的具體條文。儘管其提問時間已因而耗盡，但鄭若驊仍主動向委員會主席葉劉淑儀請求詳細解釋，並獲批准。

　　鄭若驊指出，雖然基本法無條文規定可就最低工資和「一地兩檢」立法，但基本法多條條文都賦予香港特區高度自治，包括制定經濟、民生政策的權限，正是基於這一原則，香港與內地今次就「一地兩檢」達成合作安排，並循本地立法程序、請立法會議員審議及表決通過。她又說，反對派誤解了立法程序，強調目前的立法工作並非在基本法中找出相應的具體條文，而是按基本法第11條，審視安排是否與基本法相牴觸。

　　對於毛孟靜要求當局承諾類似安排下不為例，陳帆回應說，高鐵和「一地兩檢」安排，在草擬基本法的年代無法想像，而憲法和基本法具生命，有必要適應社會發展和轉變，滿足特殊需要和實際情況，因此不希望作出「下不為例」的承諾。他又表示，對於新生事物，需要在憲法和基本法中找出法律基礎，因此才有全國人大常委會的決定和立法會的本地立法工作。

　　旅遊界姚思榮在會上表示，高鐵的效益不僅在於直接性的利益，更要視乎整體對香港經濟和不同行業，包括旅遊、服務業的正面效應，若僅以高鐵營運本身虧損與否，來判斷高鐵效益，做法並不公道。他又強調，西九龍站完工在即，而且政府已清楚解釋了不少法律問題，希望議員以積極態度，進一步完善法例，令高鐵運作順暢，而非找一些似是而非的所謂理由或法理，以負面態度作出反對和阻撓。

　　安排議員27日到站參觀

　　為使議員更了解西九龍站的設計和運作，當局將安排議員於2月27日下午到站內參觀。陳帆說，當局願意在此行過後，繼續與議員詳細討論相關事宜。

　　當局亦在昨日會前，對立法會秘書處的提問信件作出書面回覆。對於議員質疑政府提交文件太遲，陳帆解釋是因為當局希望很認真、仔細地逐一回答，並承諾日後盡力、盡快完成，讓議員有更多時間參閱。