圖：梁禮鳴（左）手持使用了20年的傳統瀝青（小圖）。右為曾志榮博士

　　【大公報訊】記者呂瑋宗報道：廢物重生不是夢，香港馬路的瀝青每年需重鋪一次，被挖出的廢棄瀝青通通要送到堆填區，有學者研究於廢棄瀝青中加入添加劑，以延長瀝青壽命，未來希望將再生瀝青的使用率調高至全港60%，以減低道路工程成本，若研究成功，本港將每年「拯救」數十萬噸廢棄瀝青，料兩至三年後有成果。

　　經濟效益可達四億元

　　香港高等教育科技學院（THEi）開展再生瀝青及把染污木材轉化成燃料元素兩項研究。THEi建築科技與工程學系助理教授梁禮鳴表示，目前香港馬路主要鋪設瀝青，貪其快乾，但約一年便要重鋪一次，單計每年鋪路用的全新瀝青便約100萬噸，雖然工程中挖出來的瀝青可循環再用，但每年成功回收再用的只有七萬噸。

　　他續稱，以一段一公里長、三條行車線的馬路為例，挖掘70毫米厚的路面便產生2000公噸廢棄瀝青，若送往堆填區需繳付14萬元，他目前正研究在廢棄瀝青中加入一種添加劑，增加瀝青的耐用度，以鼓勵回收商使用，盼望推出三年內全港使用率由15%增加至60%。

　　堆填區「常客」還有染有油污的紙製食物包裝，THEi建築科技與工程學系導師曾志榮正研究，把遭食用油染污的木材廢紙同步分解，轉化成有用的化合物，例如供交通工具使用的燃料元素。「若研究成功，每年把所有相關廢料提取兩萬至四萬公噸木質素，轉化成燃料元素，扣除成本後經濟效益可達四億元。」但他強調，燃料元素像生物柴油要結合其他燃料才能使用，成本也相當高。