圖：台灣改造後的「快樂」小輪，使用燃油減少一半 /Visedo提供

　　【大公報訊】記者張月琪報道：不少外資公司看準香港背靠內地、面向世界的優勢，進駐來港發展。研發電子摩打及控制器的芬蘭電子公司Visedo，以電子化改善污染問題，為船、電動車提供電子摩打，上月正式註冊在本港成立亞洲總部。Visedo認為本港有各方面可靠人才，並希望可為天星小輪升級轉型，令其更高效、環保。

　　大型輪船由汽油推進，航行過程或會產生廢氣，甚至在海面留下油污，Visedo行政總裁Kimmo Rauma（圓圖）於2009年正式成立公司，主要研發電子摩打及控制器技術，提升其效能，於芬蘭及德國均設有廠房，現正物色第三個廠房，期望設於亞洲或內地城市。

　　設亞洲總部 讚有可靠人才

　　Visedo會與不同汽車及船公司合作，目標是以電子化解決污染問題。其研發的控制器，重量較一般輕一半，但功率高一倍，最高可供4mw（瓦特）；電動摩打重量則為平常摩打一半，可助減少汽車及船隻負重。整套電子設備比一般設備成本高兩成左右，但Kimmo指，由於長遠維修成本較小，相信改造成電子設備仍較合乎經濟效益。

　　Kimmo稱，主要合作夥伴來自歐盟國家，近年與台灣的「快樂」小輪合作，未來希望繼續與亞洲國家合作，如新加坡、內地等。今次落戶香港設立亞洲總部，他稱是考慮到香港有各方面可靠人才，加上有不同研發中心及著名學府，本港並是亞洲中心，與內地及台灣等地較接近，對公司發展有很大優勢。

　　Visedo銷售及市場總監容曉暉稱，去年與高雄的「快樂」小輪合作，至今短短九個月，便完成改造11艘小輪並投入服務，由於是當地政府主導的項目，研發及技術均得到支援，而且很快「成事」，台灣方面期望這類「綠色」小輪能完全取代舊式混合動力（Hybrid Power）船隻，改善污染問題。

　　他稱香港天星小輪聞名中外，非常有象徵意義，Visedo在香港業務目標之一，是將天星小輪改造成環保、無污染、低噪音的小輪，讓乘客在船程期間可以聽到海浪聲。

　　除了小輪，電子巴士也是具潛力的市場，容曉暉指，全港現有1.7萬輛巴士、台灣有一萬輛、內地有46萬輛，這些巴士在不久將來均需改造為低污染的電動巴士。他又指，該公司正與本港小巴商會及旅遊巴公司接觸，期望不久將來有電動小巴或旅遊巴面世。

　　投資推廣署數據顯示，過去五年該署協助來港投資的海外及內地公司隨年遞增，2012年有316間、2014年有355間，去年有391間。去年協助的公司主要為運輸及工業（58間）、旅遊及款待（56間）、創新及科技（53間）、財經及金融服務（50間）以及商業及專業服務（47間）。