圖：黃伯周（中）表示，運輸署亦正研究在交通燈控制行人過路處設置智能設施。圖左為運輸署高級工程師王偉光、右為運輸署高級運輸主任楊樂文

　　發展智慧城市是全球趨勢，令城市宜居、年輕人有更多發展空間，技術亦可外銷，增加城市競爭力。政府正委託顧問就本港發展智慧城市制定藍圖，料明年中出爐。而交通運輸是城市不可缺少一環，運輸署近年推出不同措施便利市民，「乘車易」已加入泊車資訊，400套交通探測器預期在2020年安裝好，覆蓋本港八成主要幹道。

　　政府近年大力推動本港發展智慧城市，交通、運輸是智慧城市重要一環，運輸署近年亦陸續有新設備推出。運輸署總工程師（交通及運輸調查）黃伯周提到，因應本港人口老化，運輸署將推出不同智慧設施協助長者，包括「乘車易」手機APP（應用程式）長者版，採用較大型的字體、奪目的圖像以及提供語音搜查，「例如長者要去屯門大會堂，只要讀出（屯門大會堂）便可以找到路線，要長者寫字（搜尋），可能較繁複。」運輸署正與長者服務機構合作，供部分長者試用，預計明年初推出。

　　運輸署多項措施便利市民

　　黃伯周稱，運輸署亦正研究在交通燈控制行人過路處設置智能設施，當有長者需要過馬路，可延長過路處的行人綠燈時間，有關措施於政府今年初發表的施政報告提及，現正進行研究。

　　回應市民要求提高，運輸署高級運輸主任楊樂文稱，運輸署於九月推出的「交通快訊」APP，由科學園的培育公司開發，除了更新即時交通意外情況，也會顯示有關節慶活動、道路工程等交通資訊，信息發出後一分鐘，用家已能接收。運輸署七月時亦宣布，「香港乘車易」流動應用程式新版本新增泊車方面資訊，未來更有望與起動九龍東辦事處合作，互通部分停車場資訊。

　　黃伯周又說，運輸署已獲撥款於全港的主要幹道，安裝400套交通探測器，覆蓋八成本港主要幹道，剩餘的新界北部分路段，預計2020年將完成所有工程，「希望有了這些資訊，市民可更易掌握交通意外發生，因為路面有閉路電視，只需轉鏡頭去看看，部門可以做應變措施。」探測器所獲的資訊，將會透過「乘車易」應用程式發放予市民，提供更準確的預估乘車時間。

　　政府資訊科技總監楊德斌指出，香港擁有先進的科技基礎設施，對發展智慧城市有極大優勢，根據「亞洲雲運算協會」編製的《2016年雲就緒指數》，香港在亞太區排名第一。楊德斌認為，發展智慧城市須廣泛採用資訊科技，加上物聯網、雲端運算和大數據分析等科技的應用，為資訊科技界締造有利的營商環境，促進資訊科技人力資源、包括青年人才的發展。

　　資科辦已委聘顧問公司，為香港制定智慧城市發展藍圖開展顧問研究，預期明年中完成，範圍包括政策目標和策略、發展計劃、管治安排、數碼基礎設施、開放數據共享、公私營協作模式等。

　　政府業界學界須加強合作

　　香港科技園公司智慧城市及綠色科技主管楊天寵認為，香港發展智慧城市的優勢，在於本港大專院校擁有不同的人才及專家，他們處於世界領先地位，例如人面識別技術，是由中文大學研發，曾於公開比賽取得了好成績，獲全球公認。

　　運輸署的「乘車易」手機APP正是由理工大學所研發的「土炮」。黃伯周指，「乘車易」概念於2000年萌生，當時手機還未有普及，先由網頁開始，運輸署到處「叩門」找最佳方案，最終與理工大學成功研發。他認為，推動智慧城市不能單靠政府，業界、學界亦須加強合作，利用人才和新思維，創造出新概念、新技術惠及市民。