圖：跑道區住宅用地由六幅增至十幅\規劃署、土木工程拓展署圖片

　　啟德新發展區是香港未來重要土地來源，規劃署計劃增加啟德新發展區16幅住宅用地地積比率和放寬高度限制。新建議將令住宅用地由34公頃增至40公頃，住宅單位增加至4.9萬個，增加約1.09萬個，居住人口由10.5萬增至13.4萬人，其中跑道區會增加四幅住宅地，坐擁無敵維港海景。規劃署稱，增加住宅用地是回應社會訴求，但現階段未決定公私營房屋比例。　　\大公報記者 何進昇

　　規劃署2013年就啟德新發展區展開檢討研究，昨日交代研究結果，建議提升區內16幅住宅地盆地積比率至最高6.5倍，令整體住宅單位數量由10900個，增加至4.99萬個，住宅人口亦會增至13.4萬。

　　規劃署發言人表示，過去數年，社會對房屋有迫切和持續需求，需要在不偏離規劃原則下回應社會訴求，形容整個啟德發展區布局不變，只適當提升部分用地發展密度，沒有對當區交通帶來負面影響，將會諮詢相關持份者，包括九龍城、觀塘、黃大仙區議會以及海濱事務委員會，有關修訂建議本周五會交由城規會審議。

　　四住宅地面向海景

　　毗鄰郵輪碼頭的跑道區一帶，原規劃設12幅用地，住宅和酒店用地各佔六幅，其中所有酒店用地均面向維港海景。但根據規劃署最新修訂，原有六幅面向維港酒店用地，其中三幅酒店用地改劃為住宅用地，並在接近都會公園位置新增兩幅住宅用地，而接近郵輪碼頭一幅住宅用地則改為酒店用途，令跑道區住宅用地由六塊增至10塊，其中四塊面向維港海景，令跑道區可提供住宅單位由原本約3000個增至7000個。跑道區地積比率由3.4倍至5.9倍增至6.5倍，建築物高度亦由45至80米增至65至90米。

　　規劃署亦建議，將九龍灣啟興道嘉里貨倉及九龍貨倉用地，由商業用地和休憩用地改劃為住宅用地，形成一個住宅群。

　　規劃署發言人解釋，因為啟德明渠進口道及觀塘避風塘水質正逐步改善，故先前有關渠務工程毋須實施，故跑道區住宅用地可輕微伸延，加上希望將酒店用地集中於旅遊中心旁，預料酒店房間供應減少約1000個。問及新增住宅單位之公私營房屋比例，規劃署發言人指，暫時未決定新增單位公私營比例，強調有空間討論，會聆聽各方意見。

　　城規關注交通配套

　　城規會委員潘永祥表示，政府覓地難，若要增加供應，在現有土地增加地積比率是較快做法，認為增加啟德新發展區部分用地地積比至6.5倍不算太高，最重要是當區交通配套能否應付，包括道路會否因超出負荷而導致交通擠塞。

　　另外，規劃署計劃將位於啟德明渠附近一幅政府、機構或社區用途用地（GIC用地）撥作商業用地，樓面面積則由原來195萬平方米，增加至228萬平方米，比原來增加約一成七，高度將由45米增至80至100米，預料可提供多二萬個就業人口。政府用地亦由原本的38公頃減至36.6公頃，減幅大約為百分之四。