資料圖
據新華社7月13日報道 港珠澳大橋管理局13日發布消息稱，12日18時，港珠澳大橋海底隧道建設再下一城，直線段隧道的最後一段管節——E28沉管安裝成功，隧道總長達4860米，對接誤差僅3毫米，對接精度再創新紀錄。
港珠澳大橋海底隧道由33節沉管對接而成，含28節直線段沉管和5節曲線段沉管，總長5664米。E28沉管長157.5米，是港珠澳大橋海底隧道的最後一節直線段沉管，位於隧道第二個最深點至東人工島出口之間的大倒坡段，是整個隧道坡度比較大的管節。
施工時間正處於颱風多發期，強對流天氣活躍，預報難度大;珠江流域正處於洪汛期，逕流量依然很大，這給沉管隧道建設帶來了極大的挑戰。為了把對接誤差控制在3毫米之內，技術人員持續奮戰了3個多小時。以往對接一般不超過10次，這次反覆對接了20多次;以往水下測量一般就10多次，這次進行了上百次的海底測量覆核。建設者們以追求完善的態度，實現了預定目標，為隧道最終接頭施工打下了堅實的基礎。
按照施工計劃，E28沉管安裝完成後，接下來將從東向西安裝首節曲線段沉管，完成E33沉管與東人工島的對接，打響海底隧道的「西征戰役」，向海底隧道最終貫通發起衝刺。
