內地對美食及補品需求日增，燕窩及貴價海鮮近期取代電子產品成為海上走私集團的“新寵”，海關今年首四個月已緝獲33宗總值超過1000萬元貨物，是去年同期逾十倍。有走私漁船採用“Cross Load”新戰術，不再登陸內地而僅停留在兩地水域邊界線，變身“流動分貨站”靠高速快艇接駁運貨，增加兩地海上執法難度。\大公報記者 陳卓康（文） 何嘉駿（圖）

　　香港海關今年首四個月偵破33宗海上走私案件，較去年同期21宗多六成，檢獲1433萬元貨品，拘捕54人，扣留八艘船及五輛車，而單是其中六宗檢獲的高價食品已總值1052萬元，佔去所有案件七成。（詳見附表）

　　高價食品成走私新寵

　　海關副關長鄧以海形容，高價食品取代電子產品成為走私出口物品成新趨勢，今年一至四月緝獲拘捕七人，主要是燕窩、和牛及活龍蝦，其中三月鴨?洲檢獲330公斤、價值550萬元燕窩；四月在元朗大生圍檢獲1700公斤、總值150萬元的活龍蝦，拘捕一人，同月亦在一艘前往內地漁船上搜出80公噸海鮮、和牛、吞拿魚等，市值約310萬元，六名船員被捕。而去年同期只緝獲兩宗分別走私三文魚及燕窩，總值88萬元，其中一宗案件同時檢獲高價食品及瀕危動植物。

　　鄧以海指出，走私海鮮集團主要利用漁船，改裝船艙暗格成為冷倉收藏海鮮，相信選擇走私海鮮是因市場需求，但不一定是成本較低，亦可能是為避過正途入口的繁複手續，檢獲的食品貨源分別來自東南亞、澳洲及日本，估計供應到廣東省。另外，今年至今未發現走私魚翅。

　　香港三面環海，擁有特長曲折海岸線，使海上走私活動禁之不絕。鄧以海指東面的西貢、南面的蒲台島、西面后海灣及長洲一帶水域較多發現走私船隻，海關於今年初發現不法分子利用“Cross Load”走私手法，即以漁船將走私貨物送至香港水域邊界，例如近外伶仃和內伶仃的西面水界，漁船索性不登陸內地，而是變成“流動分貨點”，卸貨到接應的內地快艇，快艇“即來即做”高速駛入內地水域，走法律漏洞逃避港方海關追截。

　　今年4月22日，海關於大嶼山以南海域分流對開接近香港水域邊界的海面，基於海上安全考慮截停一艘可疑漁船，相信該漁船涉及利用“Cross Load”走私手法，船上搜出大批未列於載貨艙單貨物，包括4400公斤冷藏元貝及多種魚肉產品，市值約76萬元。一名船長被拘捕及已被定罪，正候法庭判刑。

　　對此鄧以海表示，海關人員會加強海域巡邏，截查任何可疑船隻，“在內我們以船隻包抄，過後就要和內地執法部門適時通報監控”，採取雙邊行動，共同打擊跨境走私活動。經該次重點打擊後，暫時未有再發現這種走私手法。

　　根據《進出口條例》，走私屬嚴重罪行，違例者最高可被判罰款二百萬元及監禁七年。海關呼籲香港市民，如發現有任何可疑活動，請致電海關24小時舉報熱線2545 6182。