日本參與中方「一帶一路」倡議，聽起來有點像天方夜譚，若聞知此言出自安倍之口，就更不可思議了。

　　日前，中日兩國企業巨頭匯聚東京，參加「中日CEO峰會」，首相安倍十分罕見地現身會場致辭，更十分罕見地盛讚「一帶一路」倡議，稱雙方「可大力合作」。按其原話，中日合作滿足亞洲旺盛的基建需求，這不僅對兩國的發展，也能對亞洲人民的繁榮作出貢獻，同時，中日的互惠經濟關係不僅限於兩國之間，兩國共同參與基建開發也將有助於國際貢獻。

　　這已不是安倍第一次對「一帶一路」表現出好感。今年六月份，安倍在一次國際會議上發表演講，稱「一帶一路」是「具有把東洋、西洋以及在其中多樣性地區聯繫起來潛能」的構想，同樣作出了「將進行合作」的積極表態。習慣了安倍「定式思維」的媒體沒能跟上「變化」，一時間竟不知該如何評價。半信半疑者，質疑其放「煙霧彈」，目的是為了在德國G20峰會上實現與中方的首腦會談。信以為真者，分析其外交「轉舵」原因及日方加入「一帶一路」錯失的良機，建言如何彌補才能迎頭趕上。

　　兩次積極表態，就能證明安倍已改弦易轍？其實未必！不要忽略安倍「合作」後面的「但書」。在六月份演講中，安倍在「合作」前刻意加上「若條件成熟」的限定語，並期望把「一帶一路」與TPP自由且公平的經濟圈「融合」起來，在合作中塞進了許多「私貨」。在最近講話中，安倍同樣為「一帶一路」合作設置了「前提」，即「必須使太平洋到印度洋成為自由開放的地區」，確保「公平性和透明度不可或缺」。與擺上前台的「合作」相比，安倍最想說的恐怕還是後面的「潛台詞」。

　　對中方「一帶一路」倡議，安倍內心可謂五味雜陳，矛盾重重。「一帶一路」獲得越來越多國家的響應，大批合作機遇被拱手相讓，日方在這一本世紀最宏大國際合作計劃中被邊緣化，自然心有不甘，對既將錯過的「末班車」充滿憂慮。同時，日方仍不肯放棄圍華、遏華的戰略，擔心參與「一帶一路」會加速中國的騰飛，令日更加被動。

　　安倍現在唱好「一帶一路」合作，還遠談不上什麼戰略上的轉向，本質上是戰術上的權宜之計。跟隨特朗普亞太政策起舞，將臭名昭著的「自由繁榮之弧」包裝成新的「印太戰略」，牽頭拯救已經死亡的TPP仍是安倍外交主軸。

　　中方與安倍已打了多年交道，深知言行不一是其本性。對安倍既要「聽其言」，更要「觀其行」，安倍對「一帶一路」真實態度究竟如何，且看其下一步將如何動作。