【大公報訊】記者毛麗娟報道：私樁共享的優勢明顯，基礎電價、服務費雙低，樁主在對外共享時總體電價普遍低於公樁，且私樁分布在小區內，更符合車主的充電習慣（90%的充電在居住地完成），因此私樁共享的使用率遠遠高於公樁。而共享讓私樁的閒置時間得以利用，無樁車主也得到了實惠，能夠實現樁主、車主、平台三贏的目標。

　　電價和服務費享有優惠

　　星星充電總裁邵丹薇介紹，私樁共享具有以下特點：其一是價格優惠。以北京為例，公共充電樁的交直流服務費平均0.8元，加上基礎電價，基本上都在1.8元，高的地方超過了2元一度電，而私樁則不同，私樁首先利用的是居民用電，電價和服務費可以控制在1.5左右時，仍有近50%毛利空間。

　　其二是私樁的停車位免費，相對的現在絕大部分的公樁都是要收取停車費。第三，資源稀缺。跟公樁一樣，私人充電樁也面臨着停車位稀缺和電容餘量的問題，同樣一個小區，電容是一定的，達到飽和之後，就很難再申請用電。同樣稀缺的是停車位，就目前的汽車保有量和現有的停車位來說，沒辦法做到一車一位，也就沒辦法做到一車一樁，所以需要共享充電是遲早的事情，這個時候有車位的夥伴，可能還沒有購買電動汽車，但是他也可以提前安裝一個共享的充電樁，在空閒時給同小區新能源車充電，經營得好，抵扣每個月的物業費綽綽有餘。