圖：在低息環境下，本港部分年輕人，特別是年輕夫婦，收入已能通過銀行壓力測試，上車難主要源於缺乏足夠首期

　　美聯物業住宅部行政總裁 布少明

　　金管局對「父幹上車」現象表示關注。的而且確，年輕人「上車靠父幹」的比例不斷增加，以近日開售的屯門單棟新盤為例，於美聯物業的客戶當中，80、90後年輕客佔約四成，當中有半數年輕客需要父母協助支付首期。

　　此外，美聯物業於今年8月份進行的「首次置業調查」，透過電話訪問，成功回收1142份問卷。結果發現九成受訪的首置人士表示上車困難，有36%業主指首期需由父母或其他家人協助，而近六成受訪者指使用個人或共同買家積蓄，反映現時年輕一代，趨向靠家人協助付首期實現置業夢。

　　上市門檻不斷提高

　　從調查結果不難發現「上車靠父幹」已成為社會風氣，反映年輕人上車困難的窘境。為人父母，為子女未來籌謀是人之常情，惟必須正視現象產生的成因，找出解決方法，助樓市健康發展。如果單純把問題歸咎於樓價高企，實過於片面。事實上，在低息環境下，部分年輕人，特別是年輕夫婦，收入已能通過銀行壓力測試，入市的困難主要源於缺乏足夠首期。

　　首期高昂的一個原因，自然是樓價高企。據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示，三季度截至9月26日止，二手住宅註冊金額共約584.7億元，即平均每宗二手住宅註冊金額錄約689.1萬元。當中銀碼為500萬元或以下的個案為4330宗，比率約51%，由二季度約47.5%的紀錄低位重上逾五成水平。

　　從以上數據可見，置業門檻正在不斷提高，500萬元左右的單位漸成上車主流。然而，據現行的按揭貸款規定，首次置業人士只有購買400萬元以下的住宅方可以做足九成按揭，惟現時市場上400萬元以下的放盤屈指可數，九成按揭名存實亡。可見這一限制不合時宜，既失去壓抑樓價的作用，反提高入場門檻，成首次置業者的重要障礙。

　　縱觀新盤銷售火熱的原因，發展商能提供按揭優惠是其一，正好反映按揭成數與置業的密切關係。

　　既然短期內樓價難以大幅向下調整，實應放寬按揭保險樓價上限，700萬以下單位可做按揭保險，以減輕上車客首期負擔。筆者亦建議政府調低首置客的印花稅，助有需要的人士上車安居，從而減低年輕人對「父按」的需求。