大公網7月27日訊（記者 李永青)廣發證券發報告，6月份內地汽車行業銷售約217.2萬輛，同比上升4.9%，環比上升3.6%。同時，6月廣發汽車原材料成本指數為6239，同比上漲20.1%，環比上升0.2%。其中轎車、重卡原材料成本指數同比分別上漲16.7%、18.3%。5月乘用車成交均價小幅下降，除了A00和A級市場以外，其餘各細分市場的終端成交價格指數普遍出現了下降；乘用車整體終端優惠繼續增長，主要原因是A級別、MPV和SUV市場的優惠幅度較大。 

　　報告認為，今年汽車行業有望保持低速平穩增長。短期來看，今年2季度中國GDP增速為6.9%，宏觀經濟增速未見明顯回升，在穩增長、保就業的基調下，估計政策對汽車行業仍將偏友好；中長期來看，經濟增速中樞趨勢向下，但由於中國千人保有量仍遠低於國際、財富效應支撐以及中西部地區接力東部地區貢獻銷量增長，乘用車行業仍有望保持較為平穩的增長，自主品牌可能更為受益。 

　　該行我們認為，2015年10月以來的刺激政策週期目前處於階段性繁榮的下半場。購置稅優惠政策短期是正面變量，中期有負面影響。2016年中國狹義乘用車銷量增長17.8%，17年仍會受益，但今年底購置稅優惠政策退出，受透支影響2018、2019年行業增速中樞大概率繼續下移，對估值有負面影響。 

　　長波週期來看，中國汽車行業銷量一直保持着較高速的增長，2000年至2012年、2012年至2016年中國汽車行業銷量年復合增速分別達到20.4%、9.7%，2016年銷量已近2800萬輛，但考慮到中國人均汽車保有量仍偏低，可支配收入持續提升下居民特別是中西部地區居民潛在購車需求巨大，預料未來5-10年中國汽車行業銷量仍有一定的增長空間。