「一帶一路」國際合作高峰論壇日前在北京舉辦。經過四年的努力，一個以「一帶一路」為中心的新的經濟圈已然成型。全球100多個國家和國際組織積極支持和參與「一帶一路」建設，聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入「一帶一路」建設內容。「一帶一路」建設逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩。僅僅在公路、鐵路、港口、油管、橋樑、輸電網絡、光纜傳輸等基礎設施互聯互通上，就給世界經濟帶來巨大的商機。
「一帶一路」涉及的國家地區、建設規模、經濟總量，還在不斷擴大。這是世界經濟格局發生的重大變化，在世界經濟多極化、經濟全球化、區域合作化的時代潮流中，這將是香港經濟借力重新上路的絕好平台與難得機遇。
長期以來，香港自詡為國際都市，但是隨着世界的日新月異，港人的國際視野已開始落伍。僅從「一帶一路」來說，港人對此其實認識不多。香港要融入「一帶一路」建設，就必須深刻了解2013年由國家主席習近平提出的「一帶一路」倡議內涵。
「一帶一路」的合作發展理念是建基於古代陸上和海上絲綢之路友好合作的歷史背景。由中國倡議的「一帶一路」建設，通過平等互利合作實現「五通」，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益、命運和責任共同體。「一帶一路」地域廣泛，涵蓋中亞、南亞、西亞、東南亞和中東歐等地，目前經濟總量約佔全球三成，是世界上跨度最大及最具發展潛力的經濟走廊，未來數十年間將對全球及亞洲的發展格局產生深遠影響。
強化離岸人民幣樞紐地位
特別值得關注的是，中央政府制定「十三五」規劃及「一帶一路」相關政策時，已把香港的參與和助力，作為重要政策取向。香港在「一帶一路」建設上，具備許多獨特優勢，可以發揮重要作用，包括區域優勢、金融優勢、服務業專業化優勢等獨特優勢。
一是從區位上看，香港具有區域優勢，可發揮重要作用。香港真正的優勢在於，它是一個國際化大都市，經濟已經充分融合進全球經濟，有非常國際化的營商網絡和環境。從海上看，香港位於全球最繁忙的國際航道，是國家改革開放的重要門戶；從陸地上看，香港背靠廣東，通過互聯互通，是便捷、低成本聯通內地的重要接點；從空中看，香港擁有繁忙的國際機場。
二是金融優勢。近年來，香港在「全球金融中心指數」中首次跌出三甲，在亞洲排名中亦被新加坡趕過。正是這樣，通過參與「一帶一路」建設，通過向內地與香港更緊密的經貿關係和人民幣國際化的邁進，能再鞏固香港作為離岸人民幣中心。香港與內地緊密的關係，使香港成為不少企業拓展全球市場的選擇，令香港早前成為世界新股集資額最高的地方。
「一帶一路」建設，以400億美元的「絲路基金」和1000億美元的亞投行為平台，用世界第二大經濟體的主權國家信用為保證的投融資行為，與全世界的金融機構進行合作。「一帶一路」將促進內地人民幣國際化的進程，進一步鞏固香港成為人民幣離岸市場中心和國際金融中心的地位。香港在「一國兩制」和金融中心的優勢下，會繼續主導人民幣國際化發展。香港積極參與推動人民幣國際化，推動「一帶一路」融資平台建設，鼓勵內地企業利用香港的平台，為「一帶一路」建設提供更多低成本資金，強化香港作為全球離岸人民幣樞紐地位。
「資金融通」是「一帶一路」的關鍵。香港是高度國際化的城市，是最自由的經濟體，沒有資金管制。在「一國兩制」下，香港擁有「超級聯通」的優勢。作為國際金融中心，香港可以成為「一帶一路」的投資、融資、發債和財務管理平台。香港是中國的國際金融中心，同時也是世界的中國金融中心。擁有來自不同國家、既多且廣的金融專業人才，對跨境交易都非常熟悉，了解中國內地市場和區域、國際市場。這些條件讓香港成為中國內地與外國之間的「超級聯繫人」。
拓展跨境稅務及法律服務
三是專業服務優勢。香港專業人士的服務水準高，而「一帶一路」沿線地區的制度未完善，建議來屆政府鼓勵更多專業人士到沿線國家發展。日前，國家發改委副主任寧吉喆表示，中國過去三年，對沿線國家的總投資額，達到600億美元。預測未來五年，中國對外投資額將達到6000至8000億美元，而香港在其中可發揮重要的平台作用，為企業提供更好的服務。香港的司法獨立指數在全球位居第五、亞洲第一；而在有效解決爭議制度方面，更是在144個國家和地區中排名第三。行政長官梁振英指出，「一帶一路」涵蓋60多個國家的44億人口，涉及不少跨境商業合約的制訂、大型跨境基建集資的法律服務及建造合同的安排、跨境法律爭議的解決、跨境稅務法律、海洋法及其爭議的解決等，這些都將為香港法律界帶來極大的發展機遇和廣闊的施展舞台。
融入「一帶一路」建設對於香港發展的重要性，正如行政長官梁振英所形容的，「一帶一路」對香港的機遇較30多年前中國改革開放還要大，香港於「海陸空」三大範疇均可發揮所長，向沿線國家走出去。因此，在國家這個那麼大的發展戰略中，香港必須抓緊時機，充分把握這個千載難逢的機遇。
資深評論員
